奔流c级的奔流版否混动版车款是插电混动汽车，平凡版的混动混动奔流c级也有混动版，平凡版车款装备了48v轻混动系统。插电奔流c级是奔流版否奔流旗下的一辆中型汽车，这一款车的混动混动长宽高分说是4771毫米（妹妹），1810毫米（妹妹），插电1442毫米（妹妹），奔流版否轴距为2920毫米（妹妹）。混动混动

奔流c级的插电混动版车款运用的是一辆2.0升涡轮增压四缸倡导机，这款倡导机的奔流版否最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每一分钟，混动混动最大扭矩为350牛米，插电最大扭矩转速为1200到4000转每一分钟。奔流版否这款倡导机装备了缸内直喷技术，混动混动而且运用的插电是铝合金缸盖缸体。

运用铝合金缸盖缸体可能着落倡导机的重量，这样子可能普及汽车的操控性以及燃油公平性。

与这款倡导机立室的电念头最大功率是60kw，最大扭矩为340牛米。

这一款车装备了7at变速器。

运用7at变速器可能普及汽车的换挡平顺性以及燃油公平性。

奔流c级的前悬架运用的是多连杆自力悬架，后悬架运用的是多连杆自力悬架。

先后根基都运用多连杆悬架可能普及汽车的操控性以及乘座娴静性。

多连杆悬架是一种结构比照重大的自力悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改善而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为为了径自的连杆。