7月11日，国产连日的首台式T式阴雨天总算转晴，在铁建重工长沙第二工业园，新型线两台敞开式TBM随同着酷暑的敞开产首敞开阳光与澎湃的冷落，相继乐成下线。及国

国产首台新型敞开式TBM“北江号”

7月11日上午，直径再制作下由铁建重工以及中铁十八局散漫研制的国产国产首台新型敞开式TBM“北江号”晃动验收下线，行将参建粤港澳大湾区互联互通重点建树名目——广州北江引水工程4#隧洞建树，首台式T式推广功能掘进的新型线使命。

“北江号”下线仪式现场

广州市水务投资总体有限公司总司理吴学伟、敞开产首敞开中铁十八局总体副总司理代敬辉、及国铁建重工党委布告、直径再制作下董事长刘飞香宣告了冷落弥漫的国产致辞。铁建重工技术总监刘绍宝主持仪式。首台式T式广州市水务投资总体等各级向导、新型线贵宾与铁建重工职工配合见证配置装备部署下线。

广州市水务投资总体有限公司总司理吴学伟致辞

中铁十八局总体副总司理代敬辉致辞

铁建重工党委布告、董事长刘飞香致辞

铁建重工技术总监刘绍宝主持仪式

这台TBM全长295米，开挖直径达4.53米，刀盘驱动功率1400千瓦，总装机功率2500千瓦，将在本工程小断面长距离独头硬岩掘进10.2公里，同时实现破岩、出碴、支护等作业。该配置装备部署为国内首台新型敞开式TBM，具备掘进速率快，功能更高的劣势。

“北江号”

“北江号”揭幕

广州北江引水工程4#隧洞长11.4公里，最大埋深369米，主要岩性为燕山期中粗粒黑云母花岗岩，掘进断面4.53米。针对于该工程现场情景、地形地质等各方面因素，研发团队不断改善优化妄想，妄想了适用于本工程的新型敞开式TBM。配置装备部署轻量化妄想、实现快捷组装以及装置;主机兽性化立异妄想，职员以及资料运输通道畅通，解决了小直径敞开式TBM通道狭隘、作业空间小的难题;刀盘刀具布置优化，接管19英寸滚刀，普及破岩功能;支护系统接管了初创的法向锚杆妄想，解决了小直径敞开式TBM只能打短锚杆且入岩角度大的国内难题。

该配置装备部署下线后，将为广州北江引水工程4#隧洞建树提供细小助力，成为华南区域有记实以来运用的掘进断面最小、系统集成化以及特色定制化水平最高的TBM配置装备部署，也将独创广东省水利水电畛域运用TBM工艺的先河。

仪式后合照

国产首台大直径敞开式TBM再制作

7月11日下战书，由铁建重工以及中铁十八局散漫研制的国产首台大直径敞开式TBM再制形乐成实现下线。该配置装备部署曾经用于吉林中部引松供水工程，掘进速率发现了最高月1209.8米，最高日进尺86.5米，平均进尺660米的记实，并比原工期提前14个月全线当先贯通。明天，经由再制作，该配置装备部署又整装待发，重启征程，再战乐西高速。

国产首台大直径敞开式TBM再制作下线仪式现场

四川乐西高速有限责任公司党委副布告、副总司理黄军、中铁十八局总体副总司理代敬辉、铁建重工党委副布告、董事、工会主席贺勇军宣告致辞。四川乐西高速有限责任公司、中铁十八局隧道公司等向导及专家组职员出席仪式。

四川乐西高速有限责任公司党委副布告、副总司理黄军致辞

中铁十八局总体副总司理代敬辉致辞

铁建重工党委副布告、董事、工会主席贺勇军致辞

乐西高速作为四川省交通重点名目，桥隧比达83.16%，具备工程规模大、桥隧比例高、地质地形重大、进场通道差等特色。而此台TBM就将用于乐西高速大凉山1号隧道建树。

配置装备部署揭幕

仪式后合照

大凉山1号隧道长度15366米，是当初四川省内甚至西南区域在建以及已经通车最长的高速公路隧道。隧道地质条件重大，属于长距离、大埋深隧道，围岩部份薄弱结子，给TBM施工带来极大挑战。

该配置装备部署开挖直径7.93米，整机长度176米，针对于重大的施工条件，妄想团队在原有成熟技术根基上削减薄弱结子围岩等不良地质的解决功能，如刀盘扩挖功能、超前管棚支护功能、实时快捷早期支护功能等，为敞开式TBM针对于不良地质施工开拓了新的蹊径。

该配置装备部署是国内首台用于公路隧道施工的TBM，将填补国内高速公路运用TBM施工工艺辅助隧道施工的空缺，在乐西高速上势必取患上新的立同性成果，再续国产TBM施工传奇。

（源头于铁建重工）