中新社北京6月22日电 (记者 庞无忌)中铁二十二局总体22日音讯称，中国张妨当日沪宁通道第二条城际铁路南沿江城际铁路最大跨度陆续梁合龙，沪宁为全线后续架梁以及铺轨打下坚贞根基。通道铁路

　　22日，第条随着最后一方混凝土晃动浇筑完，城际南沿江城际铁路跨京沪高速公路特大桥的建树跨芙蓉小道陆续梁合龙。

　　中铁二十二局总体二公司南沿江城际铁路名目司理姜宁介绍称，取患南沿江城际铁路全长278.53公里，上紧位于江苏省境内、中国张妨长江鄙俚南岸，沪宁是通道铁路一条工具向快捷交通走廊。

　　它起自南京南站，第条终到苏州太仓站，城际途经镇江市、建树常州市、取患无锡市、苏州市，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。该路线妄想速率每一小时350公里，预计2023年通车。

　　南沿江城际铁路是国家重点工程沪汉蓉快捷客运通道的紧张组成全副，是长三角中间区域的骨干城际线，主要担当沿线通道内以及沿线与沪宁主轴都市间的城际客流，此外，包罗浦东区域与南京、镇江、常州及全副沪汉蓉与苏南、上海间跨线客流。

　　姜宁介绍，该铁路是中国第一条大规模接管千吨40米箱梁建树的高铁工程，因为沿线稻田、河沟等宽泛，大跨度桥梁居多。其中，跨京沪高速公路特大桥的跨芙蓉小道陆续梁是全线跨度最大的陆续梁，主墩跨度为135米，加之两个边墩，陆续梁全长276.5米，系全线重难点工程之一。(完)