凯迪拉克CT4上坡辅助系统运用方式：用多少秒踩住刹车，凯迪松开刹车后，拉克系统预留2秒光阴加油，上坡即可上坡。辅助凯迪拉克CT4并无自力的样用上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统关上，凯迪再也不需要手动按钮开启。拉克

同时达到如下条件，上坡上坡辅助系统才会开启

①车辆必须处于行动状态。辅助

②车辆需要感应到坡度，样用坡度不能小于7%。凯迪

③系上牢靠带，拉克保障牢靠。上坡

⑤不能拉手刹。辅助

⑥未踩下油门踏板。样用

倡导机启停功能的干扰也可能影响上坡辅助系统使命，此时可能关掉此功能。

拓展：陡坡缓降的浸染

陡坡缓降适用于下坡路段行驶，上坡辅助适用于上坡路段启动。陡坡缓降功能需要手动开启，不才坡时解放驾驶员脚部 操劳。车辆将以飞快捷率上行，不需要踩刹车踏板。

与老款汽车区别，如今的上坡辅助再也不需要按哪一个按钮，智能地嵌入到ESP按键中了，以是当你关掉ESP之后，上坡辅助功能就会失效。尽管，当初良多车主都反映过自己的爱车上坡辅助功能失效，因为其自身激发的条件也比照多。可能是踩刹车光阴过短、踩油门光阴过长等因素无关。作为驾驶员，能做的便是踩刹车、留意加油时长以及力度等措施要规范。