福田戴姆勒汽车总裁周亮学生致辞
● 中国重卡行业迎来第一代互联网超级卡车为了向导重卡制作商普及车辆燃油功能，互联节约物流老本以及油耗，网超2009年美国能源部牵头，散漫纳威司达、彼患上比尔特、康明斯、戴姆勒等天下争先的卡车斲丧企业以及倡导机厂商，开启了“降职两个50%”的“超级卡车”妄想，即货运功能普及50%，倡导机燃油功能普及50%；2014年康明斯、戴姆勒、纳威司达均已经突破“超级卡车”妄想指标；与此同时，戴姆勒在欧洲推出了集“自适应巡航系统、被动刹车辅助、车道偏离正告”以及“前瞻性”巡航操作系统于一身的奔流无人驾驶卡车——FutureTruck2025，以智能化科技引领全天下超级卡车步骤；2015年，戴姆勒在北美推出的福莱纳卡车，更是将货运功能已经降职了115%（英里/加仑），逾额实现为了“超级卡车”妄想的既定指标。
中国物流与洽购散漫会副会长贺登才学生致辞
掀起全天下“超级卡车”热浪的原因有二，其一是来主能源斲丧过快与大气情景传染的双重压力，使欧美等发达国家，不患上不重新审阅重卡带来的能源斲丧以及传染成果；其二，高物流运输老本限度了今世化物流发展，惟独进一步降职重卡运输功能，能耐实用缓解物流用户的老本压力。在中国，公路物流运输占有了全部物流市场的80%份额，同样面临着能源斲丧与情景传染成果，物盛行业装备腌臜的、高功能的重型载重汽车已经兵临城下。福田戴姆勒汽车散漫德美中技术打造的第一代互联网超级卡车，将进一步将重卡油耗减低5%~10%，降职30%的货运功能，同时接管超过欧V的排放规范，至少削减10%的碳排放，并实现智能化辅助驾驶；欧曼EST以争后行业2至3年的技术指标，开启了中国中高端重卡降级换代的新时期，减速了从低端转向中端高档的历程，成为定时功能及短途高附加值物流用户的首选。● 超级卡车欧曼EST带给用户五大超级价格本次车展，福田戴姆勒宣告了包罗定位于中端高档的“4X2规范货台、6X2悬浮桥、6X4规范货台”三款欧曼EST超级卡车产物，分说配装梅赛德斯-奔流OM457典型能源以及福田康明斯全新一代ISG12L超能能源，且全副接管全新平台、全新车身，标配电控空气悬架、被动变速箱、液力缓速器、超级车队打点系统，同时，该车最大的走光为配置装备部署了六大智能操作系统，能使福田戴姆勒经由“智能卡车+智能物流”两大蹊径，给出了“绿色环保、功能节能、牢靠智能”的今世化物流运输智能一体化运输的“欧曼妄想”。
福田戴姆勒汽车总裁周亮、研发副总裁何马腾、品质副总裁施威尔配合宣告欧曼EST4X2规范货台新品
福田戴姆勒汽车推广副总裁张伟与洽购副总裁张红松配合为欧曼EST6X2悬浮桥新品揭幕
福田戴姆勒汽车人力资源副总裁王录山与财政与IT副总裁于博为欧曼EST6X4规范货台新品揭幕
在智能方面，欧曼EST集成“倡导痴呆能打点、智能制动系统、智能车道辅助系统、智能电控空气悬架、智能换挡系统、智能晃动操作系统”等六项前瞻性智能技术运用，以智能化系统助力用户智能经营；全新平台模块化妄想，B10寿命达到100万公里，初次误差里程及误差距离里程均达到5万公里，并实现为了10万公里超长换油里程，超级品质带来超高坚贞性；节油方面，欧曼EST具备的“奔流、康明斯”两款自有能源，在节油性方面呈现突出；加之整车降重妄想，空气能源学妄想以及基于奔流整车技术的节油立室，使欧曼EST的节油功能周全争先；牢靠方面，智能制动操作系统可依据车辆状态，智能协同各制动系统，实现减速操作，并独占梅赛德斯-奔流“SuperBrake”倡导机辅助制动系统、康明斯iBrake倡导机制动系统，标配液力缓速器、统统式制动，在实用降职行车牢靠的同时，防御频仍的行车制动带来的“热疲弱”征兆，从而告辞刹车淋水装置；此外全新一代驾驶室妄想，知足更严苛的欧洲碰撞规定及牢靠规定，保障驾驶员行驶牢靠。在超级娴静上，接管全新平台、全新造型妄想，立室高顶洼地板车身，标配电控空气悬架、四点悬浮空气囊车身悬置系统、气囊座椅三级减震系统、被动变速箱，其平顺性以及操控性媲美进口重卡。欧曼EST以五大超级价格突破，开启中国超级卡车部份验时期。作者:百科
