原问题：厦蓉高速改扩建漳州段昨正式通车 残缺收服“妖怪路段”！妖怪路段

原有车道(左)作为上行线，高速改扩变愿望上坡，建漳新建4车道为上行线

在冗杂的州段昨正通车仪式后，昨日三更12点，式通历时3年多建树的车残厦蓉高速公路漳州段改扩建工程正式通车。这象征着，缺收以陆续14公里的妖怪路段长下坡驰名的厦蓉高速以及溪路段经由这次改扩建，将残缺告辞原有坡长弯多事件高发的厦蓉“妖怪路段”。

此前，高速改扩老漳龙高速适中到漳州以及溪路段，建漳因受地质、州段昨正地形等限度，式通路狭、车残坡大、弯急，存在约14公里的长下坡，被公安部列为天下十微危害途段之一，因事件频发，被称为“妖怪路段”。从2004年激进至2013年10月，在此路段发闹事件共造成108人诞生。

厦蓉高速改扩建工程全长约123.5公里，道路起于漳州天宝关键互通，途经漳州南靖县、龙岩市新罗区、上杭县，终于龙岩龙长高速上杭下道湖关键互通。其中，漳州段起于天宝关键互通，止于南靖县奎洋镇与龙岩接壤的仙岭隧道内，道路全长60.2公里，遵照双向八车道高速公路规范改扩建。全线扩建南靖丰田、金山、以及溪3处互通天宝服务区1处、金山停车区1处，新建斗米、奎洋加水区各1处(单侧)。“经由这次改扩建后，简直全程都是高架桥，真的是天堑变天堑。”据漳州厦蓉高速扩建工程有限公司副总司理朱武荣介绍，本次改扩建工程，将原本有着14公里长下坡的老漳龙高速公路四车道作为上行线，变愿望上坡，而新建高规范的四车道作为上行线，接管展线的方式新建36.03公里，将原本最大坡度6%、平均坡度3.5%，酿成最大坡度2.9%，平均坡度1.75%。值患上一提的是，新路段中妄想两个上坡，将该长缓坡分割为三段，实用地防御了原有坡长弯多的状态，实现漳州与龙岩的牢靠对于接。(海峡导报记者林晓琪)