在滁宁两地苍生的新春热切期盼中，备受瞩目标滁宁城际铁路行将于往年年中早期经营。走下1月17日，层圆记者脱离滁宁城际铁路滁州高铁站，梦城们7000多平方米的新春主体工程已经开工，正在颠三倒四妨碍外部拆穿，走下将以斩新的层圆模样招待八方来客。从2018年12月30日破土开工到早期经营，梦城们1600多个日昼夜夜，新春数千名建树者万众一心、走下攻坚克难、层圆昼夜酣战，梦城们用痴呆以及汗水为圆滁州国夷易近的新春“城铁梦”添砖加瓦、立功立业。走下

36岁的层圆中铁四局滁宁城际二期名目牢靠总监郭克华，他乡在江苏徐州，自从2019年12月滁宁城际铁路二期开工建树以来，就扎根滁州，精心全意抓牢靠、搞建树，成为了货真价实的“新滁州人”。1月16日，一组斩新的电客车从相官车辆段逐步开出，在试车现场见证这一紧张光阴的郭克华欢喜地在同伙圈里写道：“平凡的日子，非凡的一天，三年支出，终有所患上。”

回顾3年多风吹日晒、汗如雨下的日子，郭克华可歌可泣、五味杂陈。2020年，未必是个不平凡之年，从年初的防疫到年中的抗洪，都是对于工程建树的重大挑战。面临旱涝急转、从天而降的暴雨，郭克华三更机关工人到每一个站点抗洪抢险排水，陆续酣战了三天三夜，施工中的站点以及生涯区积水才被翦灭竣事，机械配置装备部署、现场作业不受到影响，郭克华悬着的心才终于放下。2022年是在名目上最苦的一年，名目判断了早期经营的光阴节点，郭克华以及共事们不劳动过一天，就连春节也是在工地上度过。争分夺秒抓建树，竭尽起劲抢工期，翦灭万难赶进度，满心惟独一个指标：早日圆了滁州国夷易近的“城铁梦”。因为施使命业情景多在城区内，若何最洪流平着落对于市夷易近生涯的干扰，是郭克华以及共事们在建树中着力思考以及并吞的难题。在大师集思广益、分心钻研下，2021年“现浇梁贝雷架作废工装研制”以及2022年“普及CRTSI型双块式无砟轨道线形一次验收及格率”两项新工艺分说取患上中国施工企业打点协会以及中国修筑业协会小组行动成果大赛一等奖。

采访中，郭克华惊喜地坦言，往年可能回他乡过个安妥年，滁宁城际铁路二期进入最后收尾阶段，激进早期经营豫备使命曾经停当。“在工地上3年多，回家见女儿的次数不可计数，刚上小学一年级的女儿，始终没能教训过一次作业；但滁宁城铁工程却像是我亲手带大的孩子，天天都看着她、盼着她一点一点的长大……”说到动情处，郭克华的目力中泛着泪光。

滁宁城际铁路开辟建树有限公司总司理助理、经营打点中间主任李兆君看护记者，2023年工程建树主线环抱“两个实现、两个经由”来睁开，实现综合联调，实现试运行，经由工程开工验收，经由牢靠评估，可望年中具备激进早期经营条件。

站在滁宁城际铁路高铁站的站台层，远望远方，一条条犬牙交织的轨道正成为“对于接大江北、融入长三角”的愿望之路，千千万万平凡建树者为了滁州建树以及发展“功成不用在我、功成未必有我”的铿锵誓辞在上空久久回荡……