【至公报讯】记者方俊明广州报道：珠三角水路援港进一步不便。天天班记者5日从东莞港务总体患上悉，莞港当初“莞港水运专线”已经实现“天天班”，水运实现日均达8个班次。专线

　　“‘莞港水运专线’自往年2月下旬激进以来，天天班不断增长驳船公司、莞港内外班轮公司投入更多运力以及空箱配合经营，水运实现为供港物资提供更细小的专线水上运输通道，由最开始的天天班每一周三班船削减到当初日均8个班次。”东莞港务总体无关负责人呈现，莞港为进一步降职通关功能，水运实现负责该专线货物通关的专线沙田海关还提前对于接进口企业等，把握供港物资运输名目妄想，天天班运用“提前报告”“预约通关”等通关利便化措施以及“抵港直装”物流服务新模式。莞港同时，水运实现做到“随到随检、及格即放、快捷装船”，实现报告到入境“零延时”快捷通关。

　　广州港总体5日亦泄露，经由短缺发挥广州港外贸码头劣势，在南沙港区、中山港航、花都港等建树供港“绿色运输通道”；增长经营香港驳船运输企业整合跨境运力，加密“南沙─香港”驳船班次，确保防疫物资、生涯物资供港物流通道功能顺畅。据最新统计，往年妨碍3月尾，南沙港区累计实现供港物资作业超2.4万规范箱。