平凡的涣散涣散型汽车前悬架会运用麦弗逊自力悬架，后悬架会运用扭力梁非自力悬架，型汽悬架悬架有些涣散型汽车的车罕后悬架会运用多连杆自力悬架。

汽车的用的有多悬架有自力悬架以及非自力悬架。

自力悬架的少种散型同轴的两个车轮是不任何衔接的，这种悬架的自力娴静性以及操控性是很好的，这是轿车因为同轴两个车轮不任何关预。

非自力悬架的涣散同轴两个车轮之间是有衔接的，这种悬架的型汽悬架悬架操控性以及娴静性不是很好，这是车罕因为同轴两个车轮之间是有相互干连的。

汽车上罕有的用的有多自力悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，少种散型双叉臂悬架，自力双横臂悬架，轿车双球节悬架。涣散

汽车上的非自力悬架有扭力梁悬架，部份桥悬架。

扭力梁悬架是大少数小型汽车以及涣散型汽车才会运用的，这种悬架的结构重大，占用的空间小，这种悬架的老本也是比照低的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的重大化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成为了四根连杆。

双球节悬架是麦弗逊悬架的重大化版本，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型操作臂换成为了两根连杆。

这种悬架可能普及转向精准性，也可能普及车子的过弯速率。