2024年开年首月，潍柴系新能源轻卡狂跌396%！源轻

据记者独家取患上的卡月狂跌保险数据呈现，2024年1月，上位新能源轻卡（4.5-6t保险数，第前东风下同）销量3286辆，领涨比去年同期（662万辆）削减396%。潍柴系

比力2022，源轻2023年两年开年纪据，卡月狂跌2024年1月新能源轻卡销量一骑绝尘！上位为2024年的第前东风削减奠基了根基。

2024年1月，领涨新能源轻卡销量虽不具备很大参考性，潍柴系但各家企业位次变换值患上关注。源轻“潍柴系”进前二，卡月狂跌庆铃汽车上位第九，佛山奔流初次进前十。后位新能源轻卡市场尚有何走光？详尽请看相干报道。

轻卡产物

2024年新能源轻卡能翻一番吗？

2024年1月，新能源轻卡销量3286辆，比照去年削减396%。

下表为2022-2023年两年新能源轻卡整年销量走势状态，可能看出两年中新能源市场在每一年的1月都为整年最低点，若按此走势，2024年整年平均月销量将达到历史新高度，整年销量或者将同比2023年翻一番。

政策赋能之下，新能源轻卡市场迎来重大的发展机缘。纯电动、搅浑能源、氢燃料电池等新能源技术在轻卡畛域的运用，使患上新能源轻卡销量快捷削减。

在此布景下，2024年开年首月销量突破3000辆也诠释了，新能源轻卡将在2024年走上快捷削减的道路。

从1月新能源轻卡销售区域来看，2024年1月，广东、四川、山东为TOP3省份。这其中受津贴以及政策特惠的影响重大。方患上网懂获取，广东省下的多个市宣告了新的新能源汽车购车津贴政策，以增长斲丧。其中，广州对于购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日时期的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每一辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

四川达州也于2024年2月宣告了《达州市增长新能源汽车斲丧多少多措施》，津贴总资金1600万元（含用电津贴），按1:1比例兼顾市县两级资金。在行动实用期内，推广总额操作、分批会集打款、先乐成申争先患上原则发放新能源汽车斲丧津贴。     

此外，2024年1月，新能源轻卡车型燃料扩散也有较大变换。其中，纯电轻卡份额占比86%，比照2023年同期着落10.6%。混动轻卡中，甲醇混动轻卡削减正削减，但增幅较小，燃料电池轻卡份额削减最高，达到了4.7%。      

“潍柴系”进第二

宇通/福田/东风争第三

2024年1月，在新能源轻卡一起高歌猛进，全员同比正削减的布景下，更有良多企业有着超过行业增幅的呈现。

从相助名目来看，新能源轻卡市场泛起一超多强态势。比照2023年1月，2024年1月，新能源轻卡前十榜单，前五换位清晰。

2023年1月行业前五为短途新能源商用车（包罗祥瑞四川商用车、江西祥瑞新能源、唐骏）、福田、上汽轻卡（包罗上汽大通以及南京汽车）、中国重汽以及郑州宇通。

2024年1月，除了短途不断领跑外，重汽上位第二，宇通位居第三，福田、东风（东风股份、东风总体、东风柳汽、东风华神）位居第四以及第五。   

2024年1月，若将潍柴系（包罗重汽、陕汽、潍柴新能源）销量综合，则部份销量达到514辆，可跻身行业第二，本月，江铃、佛山奔流一跃进入行业前十。 

2024年1月，短途汽车以952的销量稳坐行业第一，这也是短途汽车陆续两年拿下新能源轻卡销量冠军，同比去年削减203%。

与同期比照，10家企业中7家企业增幅超过行业增幅，分说为中国重汽、宇通、东风、江淮、奔流、庆铃以及潍柴新能源。   

前五企业中，东风为增幅最高的企业。其中，东风汽车股份有限公司旗下的东风凯普特e星作为其明星产物，基于凯普特N系列打造，具备大承载、能耗低、优异品质等特色，具备极高的市场占有率。

从份额来看，短途作为2022年、2023年连冠，1月份额达到29%，这象征着行业中每一卖出3辆新能源轻卡就有1辆是短途。

此外，新能源轻卡市场除了短途外，份额超过10%的则有重汽、宇通（重汽12%、宇通10%）。福田、东风份额分庭抗礼。

2024年1月前十“门槛”为92辆

2024年，轻卡前十企业合计份额达到88%，同比2023年前十企业份额（91%）着落了3%，诠释前十企业对于行业统治力着落，而前十外的企业对于前十企业“虎视眈眈”。

同时，前五位企业份额（69%）相较同期（83%）大幅着落，诠释前五位企业份额逐步被后位企业分走，市场名目将迎来大变。

2024年1月，“第十守门员”花落江铃汽车。2024年，新能源轻卡行业前十最后一席的有力相助者尚有解放、金龙汽车、徐工、大运等。

1月新能源轻卡销量参考意思不大，位次也并不能诠释甚么成果，前十企业累计销量“门槛”缺少百辆，诠释部份市场仍在回升期，临时的排名上涨并不诠释成果。