2023年，源牵引车月销新能源重卡市场最终以“11连增”，增徐整年累计销售超3.4万辆的工摘冠短呈现收官，其中新能源牵引车累计实销1.89万辆，途拼同比削减34%，源牵引车月销略低于新能源重卡市场36%的增徐部份增速，也跑输牵引车市场“大盘”，工摘冠短呈现远不如2022年那样夺目。途拼

2024年1月份，源牵引车月销新能源重卡市场部份销量同比大增152%，增徐收获“梦乡开局”，工摘冠短作为新能源重卡市场最受关注的途拼细分畛域，新能源牵引车在2024年的源牵引车月销首月呈现又若何呢？

三一新能源牵引车

新能源牵引车1月实销2213辆 同比大增270% 

依据最新把握的终端销量数据（注：本文数据源头为交强险实销口径，不含进口以及军车，增徐下同），工摘冠短2024年1月份，国内新能源重卡销售3623辆，环比去年12月着落41%，同比则实现为了152%的大幅削减，其中新能源牵引车销售2213辆，环比着落43%，同比削减270%。与新能源重卡市场部份走势相同，新能源牵引车市场在2024年1月份也交出环比降、同比增的成果单。

2024年1月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到61.08%的份额，较其2023年整年55.39%的占比降职良多，与去年1月份（41.56%）比照更是大幅降职了挨近20个百分点。实际上，在2023年下半年，牵引车在新能源重卡单月销量结构占比超过60%的状态已经一再泛起，年尾的11月份以及12月份牵引车占比均超过60%，从这个角度看，往年1月份新能源牵引车市场显明是陆续了上年尾了多少月的优异势头。

从近些年国内新能源牵引车销量月度走势图可见，代表2024年1月的红色柱体比以前任何一年的1月份都“高”出一大截，这个高度放在2023年后半段也是较高位水平。上图还可见，新能源牵引车市场自2021年以来的走势根基以及新能源重卡市场部份走势不同，2021年简直是一起上扬，2022年开始月销量有了笔直（环比着落），2023年，则进入有增有降的发展模式（2023年新能源牵引车泛起过3次同比着落）。2024年，逐步进入成熟发展阶段的新能源牵引车市场，将具备更多的悬念以及关注度。 

2024年1月份，国内重卡终端需要不断乏力，1月份重卡实销还缺少3.5万辆，牵引车实销仅1.5万辆。1月份新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到14.75%，与2023年整年占比（5.87%）比照大幅降职了挨近9个百分点，就这个角度而言，1月份的新能源牵引车市场有着“开局即火爆”的既视感。

从燃料种类看，2024年首月新能源牵引车技术道路仍以纯电动为主，这与全部新能源重卡市场状态残缺相同。2024年1月份，在天下各地挂牌上路的2213辆新能源牵引车包罗2118辆纯电动牵引车（其中有1194辆为换电牵引车），93辆燃料电池牵引车以及2辆搅浑能源牵引车（均为柴油搅浑能源），占比分说为95.71%、4.2%以及0.09%。

解放新能源牵引车

2024年首月，天下共有26个省（市、区）有新能源牵引车挂牌上路（去年同期仅有19省份），区域扩散仍泛起出极不屈衡的状态，2024年1月份上牌量前4位的山西、河北、山东以及新疆上牌量均超过200，上述4省（区）合计分走了1月份新能源牵引车终端销量5成以上（57.52%）。详尽到都市来看，2024年1月份新能源牵引车上牌量靠前的都市有长治、徐州、潍柴、唐山等市。 

徐工新能源牵引车

徐工超400辆摘新年首冠  三一/短途拼前二

2024年1月份，新能源牵引车市场以同比大增270%的呈现开局，一众玩家对于月榜冠军倡导了新一轮的争取：新能源牵引车销量超过100辆的企业达到10家，销量超过200辆的企业有3家，从这个角度看，1月份新能源牵引车市场同样是很红火的。

1月份，徐工以432的呈现摘患上新能源牵引车市场月销量榜冠军，徐工在去年12月份“丢”了冠军之后，又把冠军夺了归来；三一以及短途罗列月榜第二、3位，分说销售273辆以及222辆，相差并不算大；排名月销量榜第4-10位的江淮、解放、福田、东风、陕汽、重汽以及宇通，1月份分说实销新能源牵引车189辆、167辆、153辆、144辆、133辆、126辆以及113辆，相邻企业销量差距都十分小，新能源牵引车畛域的排位赛争取从2023年酣战到了2024年。

2023年整年，新能源牵引车畛域的退出者达到28位，2024年首月，这个数字就达到22家（去年同期仅15家）。从市场玩家的角度看，酷热，仍是1月份新能源牵引车市场的主要紧张词。

2024年1月新能源牵引车企业销量表（单元：辆）

从增幅看，2024年1月份新能源牵引车市场同比大增270%，但详尽到市场干流企业来看，惟独削减一种声音。解放、福田、重汽以及宇通等企业因为去年同期基数较小，往年1月份增幅均达到了狂跌级别，同比分说削减了8250%、3725%、4100%以及2725%；短途、东风以及陕汽同比分说削减了304%、380%以及432%，也跑赢1月份新能源牵引车市场“大盘”；江淮是净削减，其余企业实现削减，但跑输市场“大盘”。 

从市场份额看，1月份新能源牵引车市场有三家企业份额超过10%，排名前3位的徐工、三一以及短途在1月份新能源牵引车市场分说抢到19.52%、12.34%以及10.03%的份额；排名4-10位的江淮、解放、福田、东风、陕汽、重汽以及宇通1月份市场份额均超5%，分说达到8.54%、7.55%、6.91%、6.51%、6.01%、5.69%以及5.11%，上述7家企业市场份额较去年同期均有区别水平降职，降职最清晰的是江淮、解放以及福田，分说降职了8.54个百分点、7.21个百分点以及6.24个百分点。 

福田新能源牵引车

结语

2024年首月，新能源重卡市场部份以同比大增152%的呈现开局，而新能源牵引车市场的开局显明比新能源重卡市场部份呈现还要“梦乡”。无论是市场部份的270%的大增，仍是各家企业破百、破千的狂跌，都预示着新能源牵引车市场未然开启了新一轮向上的“浪潮”，接下来市场若何发展？哪家企业又会锋铓毕露？本站会不断关注报道。