2月18日，东航东航期货宣告18日起对于新开各户免收佣金，期货且开户惟独手机操作，零佣此举在期货业内掀起轩然大波。金涉监局

　　在东航期货宣告进入“零佣金”时期以及应承网上开户后，嫌恶性相上海证监局无关人士赶快返回东航期货清晰状态。助上知情人士呈现证监局并未作出任何克制措施，海证妨碍当初东航期货网上开户仍可个别妨碍。退出预计上海证监局不会间接宣告态度，审核而是东航提交给证监会妨碍解决。

　　东航期货总司理毛海东看护中国经济网记者，期货对于这次决定，零佣有多少点思考：首先期货市场需要一场革命。金涉监局掮客营业为主的嫌恶性相时事早晚患上改动。降职服务水清静服务品质是助上大趋势，与其等他人来革咱们的命，不如自己来场革命；其次着落市场交易老本，削减市场佣金斲丧，更好发挥市场定价功能；最后也是适应互联网金融潮水，简化开户流程，为投资者提供不便通道，为期货公司着落经营老本。

　　而业内人士觉患上东航期货此举属于扰乱市场秩序的不同理相助行动，其为了夺取更多的权柄以及保障金数目，连结佣金支出，以此笼络客户资金，进一步加剧了期货行业的恶性相助。

　　不可认可，期货公司之间“佣金战”愈演愈烈是不争的事实，一些大型期货公司早就零手续费了，只不外都比照低调，不对于外张扬，胆敢果然宣告的惟独东航期货一家。

　　是甚么原因令东航期货愿成为第一个吃螃蟹的呢？

　　金鹏期货总司理喻猛国觉患上，“假如监管部份默认零佣金以及手机开户，东航便是第一个吃螃蟹的，夺取到了客户资源，客户保障金可能带来更多的老本支出；假如监管层叫停，也可能跟客户相同，这不是期货公司的原因，东航期货不会受到影响。”

　　期货掮客人同盟独创人夏学生对于中国经济网记者呈现：“东航期货推出零佣金的间接指标是为了笼络以及争取其余公司的客户资金资源，为公司的期货理工业物以及期货资产打点营业做豫备。”

　　中国经济网记者从期货业协会查问了东航期货近三年的财政数据，其中2012年纪据呈现东航期货佣金支出8033万元、净利润2191万元。

　　在东航期货宣告推出开户零佣金后，因为客户期货交易保障金在银行的老本以及期货交易所给公司的返佣，东航期货在佣金上仍将会有一笔支出。东航期货此举将能迅速排汇少许的投资者去开户，堪称不光赚到了客户资源，在佣金支出上也非赔本的交易。

　　2012年11月，证监会陆续向适宜规范的期货公司发放了资管营业派司，期货行业有了自己的资管营业资格。

　　业内人士称，“期货业很难再靠掮客营业生涯，有了立异营业，期货行业转型将有据可循。良多期货公司因为净利润不高且歇业部老本较大，多家期货公司泛起关停息业部的征兆。”

　　而东航期货宣告推出零佣金，将符号着期货掮客营业的残缺没落，而掮客营业也将被期货公司逐步撤消。南华期货某营业员呈现，日后卖产物将成为干流，但期货产物收益达不到10%以上的牢靠收益，惟恐也难以维继。

　　北京一位期货掮客人对于此呈现强烈的反感：“东航期货简直是全部行业里的混混，零佣金是给行业争光自降身价，咱们天下一线的掮客人已经面临最大的生涯惊险，良多人恐将惨遭失业。”