2023年，月重我国卡车市场不断昏迷，卡销重卡市场呈现最为突出，环比最终以累销91万辆，增同同比削减36%的比增成果收官。2024年，月重重卡市场是卡销否陆续上一年的优异势头，重返100万辆级别？开年的环比第一个月概况就能看出一些脉络。

1月重卡销9.69万辆 环比增86% 同比增99%

最新患上悉，增同依据中汽协数据（企业开票数口径，比增非终端实销口径，月重下同），卡销2024年1月份，环比我国卡车市场（含底盘、增同牵引车）共计销售28.88万辆，比增环比去年12月着落7%，同比削减82%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）1月份销售9.69万辆，环比大增86%，同比大增99%。2024年1月份重卡市场以近乎翻倍的呈现收获“开门红”。

纵不雅近五年1月份重卡销量及增幅走势图可见，最近五年，重卡市场在2020年、2021年以及2024年都收获“开门红”，且增幅均不低，其中往年1月份重卡市场99%的同比增速为五年最高。从销量来看，往年1月份重卡市场9.69万辆的呈现属于中等水平，在五年里排第三位。

尽管同比增幅达到99%，但主不雅来看，大增的主要原因仍是基于较低的同期销量（缺少5万辆，五年最低），加之往年1月份未像去年那样受春节假期影响，是一个残缺的“冲刺开门红月”，因此，往年1月份重卡市场收获削减是预料之中，9.69万辆的销量则是一个不错的呈现（放在2023年能排到整年第二高），开局就收获99%的大增，无疑让人对于2024年的重卡市场有了更高的期待。 

重汽/解放/东风均破2万 江淮进前六

2024年1月重型卡车（含底盘、牵引车）市场销量表（单元：辆）

上表可见，2024年1月重卡市场同比大增99%，同比增幅从上月（2023年12月同比着落4%）实现转正，约比去年1月份高销售4.81万辆，约是去年1月份销量的两倍。1月份，重卡市场共有四家企业销量破万辆，月销万辆企业数较去年12月削减两家，其中重汽、解放、东风三家企业1月份分说销售重卡2.6万辆、2.4万辆、2.08万辆，要知道，上一次重卡市场泛起三家企业销量超2万辆的红火状态，曾经是2023年3月份的事了。

2024年1月份，销量前十企业合计份额达到97.95%，销量超万辆的四家企业份额均超10%，其中排名前两位的重汽以及解放月度份额双超20%，行业前五企业合计份额达到91.92%，2024年首月，重卡行业前五合计份额就超过90%，开局呈现十分强势。

从增幅来看，1月份销量前十企业全副收获削减，解放、东风以及江淮同比分说大增了212%、179%以及108%，跑赢1月份重卡市场99%的增速，以翻倍削减的方式领涨市场，其余企业虽未能跑赢市场大盘，但也至少实现两位数削减，从同比增幅的角度看，2024年1月份重卡市场是很红火的。

从行业名目看，2024年1月份重卡市场行业前十与去年年初前十成员残缺不同，排名则有所变换。“上位”清晰的是东风以及江淮，其中2023年初排行第4位的东风在2024年1月份以超2万辆的呈现抢到月榜第3位；2023年年初排名第7位的江淮往年1月份抢到月榜第6位，要知道，江淮在2023年的最佳成果便是月榜第6位，因此，江淮可能说是为自己的2024年开了一个好头。另值患上一提的是，2024年1月份，江淮仅比大运高销售百余辆，大运比徐工高销售缺少百辆，北奔比红岩也仅高销售了百余辆……2024年重卡行业排位赛未然激情开战。 

结语

2024年1月份，重卡市场交出挨近10万辆、同比大增99%的“成果单”，重卡行业干流企业全部收获“开门红”。接下来的2月份，并非重卡市场销售旺季，加之有春节假期、去年同期颇高销量等影响，会交上一份怎么样的答卷呢？