据《阿联酋国家报》(The迪拜national)日前音讯，迪拜一位官员宣称思考限度低支出人群购车，或者缓解以缓解当地交通拥挤状态。贫夷

　　日前在德国2014年迪拜-汉堡商业论坛上，易近拥挤迪拜市政局署长侯赛因·路塔(HussainLootah)呈现，具备交通为了应答堵车成果，汽车愿望引入“支出门槛妄想，迪拜将拥车资格限度于月薪超过未必水平的或者缓解人群”，当初该建议曾经位列抉择妄想之中。贫夷侯赛因品评称:“每一总体都有权柄享受豪华生涯，易近拥挤但咱们的具备交通道路难以容纳如斯之多的车辆，倘若不拥车限度条文的汽车话。”

　　迪拜以富庶豪华著称，迪拜豪华车以及超豪华跑车到处可见。或者缓解随着经济的贫夷发展以及生齿的削减，迪拜汽车保有量快捷削减，带来了严酷的交通拥挤成果。

　　侯赛因觉患上，迪拜的交通痼疾难以经由拼车、教训等方式解决，原因是迪拜居夷易近超过200个夷易近族，多元化的生齿使患上教训以及软性规定难以奏效;未来过多的汽车数目甚至可能成为迪拜城最大的挑战;而在环保方面，迪拜也亟需推广绿色新能源车。

　　除了设立拥车资格的支出门槛之外，侯赛因还建议普及停车资、燃油费以及车险价格，其举例称，在德国半小时停车资折合30Dh(迪拜币Dirhams)，而在迪拜惟独1 Dh。

　　私人车的削减将导致公共交通流量的削减，侯赛因指出，未来迪拜将推广豪华巴士，并扩建地铁。