起亚K2熄火后有吱一声那是起亚排气管的声音，是火后排气管冷却缩短历程的形变，导致的有吱牢靠点概况管体声音。属于热胀冷缩，声约是莫秒个别征兆，不用忧心。起亚

尚有一种可能是火后种种继电器、机电复位的有吱声音，好比碳罐继电器，声约节气门机电等，莫秒在倡导机使命前、起亚使掷中，火后这些电器在不断地开合运行，有吱车子熄火后，声约它们需要复位，莫秒就会收回区别频率的种种声音也是个别征兆，不用忧心。

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三全副组成。冷却液在散热器芯里手动，空气在散热器外经由。热的冷却液因为向空气散热而变冷，冷空气则因为罗致冷却液散出的热量而升温。

汽车散热器的运用与调养：

一、散热器不应与任何酸、碱或者此外侵蚀性性子打仗。

二、倡导运用软水，硬水需软化解决后运用，防御造成散热器外部窒息及水垢的产生。

三、运用防冻液，为了防御散热器的侵蚀，请务必运用正规厂家斲丧且适宜国家规范的长效防锈防冻液。

四、在装置散热器历程中，请不要破损散热带（片）以及碰伤散热器，以保障散热能耐以及密封。

五、散热器内残缺放水再注水时，要先将倡导机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而防御产生水泡。