手动涡轮增压即手动挡的带涡轮增压倡导机的汽车。涡轮增压的涡轮道理及弱点如下： 涡轮增压的道理： 涡轮增压着实便是一个空气缩短机。为了普及倡导机的增压输入功率。再不改动倡导机气缸容量的手动甚意思条件条件下惟独用削减输入气缸的空气的缩短最近达到削减倡导机输入功率的成果。其使命道理便是涡轮运用倡导机尾气排放口倾轧的倡导机废气为能源，来增长涡轮室里边的增压叶轮。同时叶轮又以及增压室里边的手动甚意思增压轮间接相连。增压室一头连着气虑。涡轮另一头把从气虑西进来的增压空气压进倡导机的汽缸。已经达到削减倡导机里边空气的手动甚意思成果。 涡轮增压的涡轮弱点： 至于涡轮增压的弱点，就应该是增压涡轮增压对于油门的响应速率，应为使命道理的手动甚意思原因。狠命的涡轮踩下油门，首先燃油要喷射到倡导机里，增压而后汽车向前减速。能耐增压，以是涡轮增压要反映迟钝一些。同样的成果也出如今收油门的状态。