图：中英街旅客魔难厅，互联互通公共在排队过关。重修/至公报记者郭若溪摄

　　依据妄想，梅沙码相助区建树“五大工程”的口岸首位，便是运力“实施根基配置装备部署互联互通工程，买通深港因素跨境行动被动脉”。大增当初，互联互通盐田被动对于接香港北都区发展策略，重修减速构建海陆空平面交通系统建树，梅沙码妄想重修梅沙口岸码头（梅沙遨游客运码头），口岸设立盐田─香港海上航线；增设直升机口岸功能，运力发展直升机跨境飞翔营业，大增实现地面航线纵贯；扩宽美满香港至沙头角口岸道路交通，互联互通削减港岛到沙头角口岸运力。重修

　　依据盐田区“1主3辅”码头系统建树妄想，梅沙码选址于大梅沙海岸东段的梅沙口岸码头，将以口岸配置装备部署为根基，拓展游艇自内行、跨境直升机等功能率过境通畅方式，并增强深港联动，探究激进盐田─香港海上客运航线，在滨海遨游、游艇斲丧、陆地行动等偏差发力。

　　在地面航线方面，盐田正增长马峦山通航运行保障基地建树，未来可依靠梅沙口岸码头增设直升机口岸功能，发展直升机跨境飞翔营业，实现地面航线纵贯，可在应救命助、商务遨游等方面与香港亲密相助。东部通航董事长赵麒呈现，未来在“两地一检”的新型通关模式下，从盐田可跨境直飞到香港恣意直升机起降点，作为跨境救助东部性命通道。东部通航在盐田设有直升机主运行基地，搭建起都市地面交通运行基地、都市应急打点保障基地、通航工业立异发展平台。