“美丽号”盾构机下线 体积约是美丽号“胖五”的15倍

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　　科技日报讯 （记者矫阳）7月10日，一台刀盘妄想的盾构超大直径盾构机在中国铁建重工总体长沙第二工业园下线。这台盾构机取名“美丽号”，机下积约涂装接管熊猫图案，线体由中铁十四局总体以及中国铁建重工总体散漫打造，美丽号开挖直径达12.79米，盾构行将退出成（都）自（贡）高铁美丽隧道建树，机下积约这是线体我国迄今研制出的具备残缺自主常识产权的最大直径土压失调盾构机。

　　“美丽号”总长135米，美丽号总重3000吨，盾构装机功率7500千瓦，机下积约约是线体大火箭“胖五”体积的15倍。刀盘涂装极具四川特色，美丽号一只怀抱嫩竹的盾构大熊猫占有C位，呆萌可爱、机下积约栩栩如生，被网友称为最萌大国重器。

　　成自高铁是衔接成都市与自贡市的高速铁路，是《中临时铁路网妄想》中“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的紧张组成全副，为四川首条时速350公里的高速铁路。

　　美丽隧道为成自高铁紧张节点工程，其中盾构段长2.62公里，始于成都驿都小道西侧，挨次下穿都市骨干道以及灵便车检测站，沿线地面为成都市凋敝地带，建构物以及既有铁路扩散密集，隧道最大特色是“深浅纷比方”，最小覆土厚度缺少8米，而最大埋深则达到60米，且盾构长距离穿梭地层为泥岩，倘若将隧道内掘出的全副土壤，平铺在足球场上，其高度可达15层楼高。

　　据中铁十四局成自高铁美丽隧道名目盾构掘进负责人李港介绍，为了应答覆土浅以及沿线地面多建构物的重大状态，盾构机增设23个超前注浆孔、28个径向注进口，可增强预先对于周围土体注浆加固，径向注入反对于介质，实用操作地面沉降，确保地面修筑不受影响。而面临隧道超大埋深带来的极高水土压力，盾构机接管高承压能耐的聚氨酯密封技术，可负责10巴水土压力，至关于5个成年人站在一个鸡蛋上。

　　李港呈现，具备残缺自主常识产权的最大直径土压失调盾构机研制乐成，为国内长大铁路隧道施工提供了有力保障，进一步安定了国产隧道掘进技术装备的自主可控能耐。