改款后的凯美车型全副根基都适宜国六规范，沒有改款的瑞款车型一全副适宜国五规范，另一全副适宜国六规范。改款凯美瑞是及款丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车一共运用的区别是两款倡导机，一辆是凯美2.0仙游然吸气倡导机，另一款是瑞款2.5仙游然吸气倡导机。

2.0仙游然吸气倡导机具备178马力以及210牛米的改款最大扭矩，这款倡导机的及款最大功率转速为6600转每一分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每一分钟。区别这款倡导机装备了vvt-ie技术以及搅浑喷射技术，凯美而且运用的瑞款是铝合金缸盖缸体。

与这款倡导机立室的改款是cvt变速器。

2.5仙游然吸气倡导机具备209马力以及250牛米的及款最大扭矩，这款倡导机的区别最大功率转速为6600转每一分钟，最大扭矩转速为5000转每一分钟。这款倡导机装备了vvt-ie技术以及搅浑喷射技术，而且运用的是铝合金缸盖缸体。

与这款倡导机立室的是8at变速器。

运用8at变速器可能普及汽车的换挡平顺性以及燃油公平性。

而且at变速器的坚贞性耐用性同样是相对于好些的。

凯美瑞的前悬架运用的是麦弗逊自力悬架，后悬架运用的是多连杆自力悬架。

多连杆悬架可能普及汽车的操控性以及乘座娴静性。