沃尔沃卡车宣告一系列新功能，沃尔沃降职了卡车牢靠性及驾驶操控性，车宣在狭隘区域、告新功能功笔直以及湿滑路面均可实现精准操控。降职驾驶比喻，牢靠路况在修筑工地路面。厚道

沃尔沃卡车宣告一系列新功能降职卡车牢靠性及驾驶操控性

“因为I-Shift变速箱的沃尔沃智能降级，咱们曾经可能乐成地实现一系列新功能，车宣降职了卡车的告新功能功驾驶操控性、牢靠性及娴静性，降职驾驶每一项新功能都是牢靠路况为了令驾驶员在驾驶中操控更不便。”沃尔沃卡车变速器司理（Heavy Duty Transmission）Pär Bergstrand呈现。厚道

重大路况行驶时，沃尔沃新功能的车宣精准性及牢靠性更高

实时地形制动是沃尔沃卡车独家的新型解决妄想，在康庄小道的告新功能功路况下低速行驶时，实时地形制动可能令驾驶员操控更不便、更牢靠。

实时地形制动是沃尔沃卡车独家的新型解决妄想

个别状态下，驾驶员刹车时，假如一只轮子停在逾越地表的物体边缘上，好比，大型石头或者路缘石，在驾驶员接管制动措施以前，卡车很可能会滑离而难于操作。在驾驶员松开减速踏板的一瞬，实时地形制动解决妄想可赶快实现制动。随后，卡车会晃动地停在该位置，实现更精准的操控。

对于重大路况来说，实时地形制动是一项事实的解决妄想

“对于相似修筑工地、矿山区域或者笔直山路等重大路况，实时地形制动是一项事实的解决妄想。而且，对于都市中的减速带以及街边路缘石，实时地形制动也同样适用。无论何种路况，实时地形制动将为驾驶员提供更优化的操控灵便性，让驾驶作业更牢靠不便。”Pär Bergstrand不断说道。

快捷转向是另一项解决妄想，使低速操控卡车更不便

快捷转向是另一项解决妄想，使低速操控卡车更不便。比喻，在有限的空间妨碍转弯操作，或者倒车进入装卸站台，驾驶员在减速与制动踏板之间切换时，个别需要长期精准的操作。

如今，卡车向前行驶的同时，驾驶员可能不用制动即可切换到倒车档位。快捷转向将被动令卡车制动，随后开始倒车行驶，而驾驶员仅需操作减速踏板。假如要再次向前行驶，快捷转向将切换至后退档位，而且连结油门操作。

被动晃动操作功能极大地降职了湿滑路况的行驶晃动性以及减速能耐

被动晃动操作功能极大地降职了湿滑路况的行驶晃动性以及减速能耐。假如卡车打滑，多传感器会令卡车操作系统智能分说路况，辅助驾驶员晃动驾驶，不偏移道路。该功能旨在削减制动折叠以及空载驾驶时太甚转向的危害。

沃尔沃卡车也同时降级了巡航系统，与可选履带传动装置协同浸染时，可能在低至4km/h ，甚至2km/h的设定速率下激活。

沃尔沃卡车也同时降级了巡航系统

“咱们乐成地研收回如斯多样且功能的新功能，不光降职了修筑工地路况的驾驶操控性，而且对于木料运输以及都市路况也大有裨益，对于此我真的十分孤高。”Pär Bergstrand总结道。

随同着新功能的降级，沃尔沃卡车将为非凡场景下的运输提供愈加不便的操控性、牢靠性，并辅助驾驶员以更高的功能实现运输使命。

（本文来自沃尔沃卡车中国）