“原来的文安收费车道是2进3出，经由刷新扩宽到3进5出，着力通畅能耐普及一倍以上，打造咱们的京津送货车辆逐日往来再也不拥挤了。”克日，雄精在京台（廊沧）高速大柳河收费站，通圈一位大货车司机看护记者。一小时

大柳河收费站是文安收支文安县的紧张通道，周边扩散着少许木业厂家，着力尚有鲁能文旅片区、打造河北天环冷链等大型企业，京津未刷新前的雄精收费站拥挤状态严正，限度了周边工业物流发展速率。通圈据悉，一小时津石高速与京德高速在文安县过境46公里，近两年先后建成通车，与原有京台高速组成“两纵一横7个出进口”妄想。除了大柳河收费站拓宽刷新工程，文安县交通部份还实施了津石高速孙氏衔接线加宽工程、滩里—满城公路（廊泊线—冀津界段）大修工程、廊泊线中修工程、106国道中修工程、采留线扩建工程等紧张交通工程。近三年来，该县实现累计投资5亿元、64公里的建树使命，公路通车总里程达到1646.85公里，路网密度达到1.61公里/平方公里，位居廊坊市前线；县域内所有村落街均已经实现15分钟上高速，京津雄“一小时”精通圈已经组成，为全县经济高速发展提供有力保障。

文安县紧邻雄安新区，在区位上“西有雄安、东有文安”的劣势清晰，但两地接壤地带村落街、河流密布，交通尚未精通。据介绍，原国道G336新区至文安段（省道S601国道106至雄安新区段）建树工程已经实现洪流影响评估、航道评估、行业魔难，正在增长用地预审、妄想选址等使命。该名目属于雄安新区对于外路网名目，预计2024年开工建树，2026年通车，届时将消除了“距离近，路难走”的现状，一条双向六车道高规范公路从雄安西来，跨106国道、接世纪小道，纵贯文安县城。

“文安县将牢牢把握借重京津、服务雄安的发展机缘，狠抓根基配置装备部署建树，加大投资力度，被动融入京津冀一体化交通网络，着力打造京津雄都市‘一小时’精通圈，组成内外衔接、城乡互通、四通八达的交通网络名目，以交通互联互通助推区域高品质发展。”文安县交通运输局党组成员何振东说。

在将去路网妄想上，文安县将周全把握京津冀协同发展机缘，被动睁开轨道交通融会策略钻研，遵照静（海）沧（州）廊（坊）协同发展策略相助框架协议，增强与天津市静海区、雄安新区的对于接调以及，起劲增长津雄城际过境文安县并配置综合客运关键，向西接入雄安高铁站、向东接入天津静海北站以及天津南站，改动文安无高铁客运的现状。