美国麻省理工学院工程师证实，纳米他们运用新开辟的缝合纳米缝合方式可防御复合股料层之间的裂纹扩充。经由在复合股料层之间聚积化先愿望的让复“碳纳米管森林”，重大而密集的合股纤维将各层牢牢地牢靠在一起，就像超强的料更尼龙搭扣相同，防御各层剥落或者剪断。轻更相干钻研18日宣告在美国迷信增长会网站上。顽强

为了节约燃料并削减飞机排放，纳米钻研职员正在谋求用先进复合股料制作更轻、缝合更强的让复飞机。这些复合股料由嵌入聚合物片材中的合股高功能纤维制成，片材可重叠压抑成一种多层资料，料更并制成极其轻质且耐用的轻更结构。

但复合股料有一个弱点：层与层之间的顽强空间，个别需填充聚合物“胶水”，纳米以将各层黏合在一起。假如发生撞击，裂纹很重大在各层之间散漫并削弱资料强度。随着光阴推移，复合股料可能会在不任何正告的状态下猛然解体。

这次团队在对于薄层碳纤维层压板妨碍的试验证实，与传统聚合物的复合股料比照，经由纳米缝合黏合的各层可将资料的抗裂性普及60%。

纳米缝合的意见波及“种植”垂直部署的“碳纳米管森林”——碳的中空纤维。每一根碳纳米管都很小，甚至于数百亿纳米管可能站立在比指甲还小的区域中。为了愿望纳米管，该团队运用化学气相聚积工艺，使碳作为重大的反对于物聚积在外表上。这些反对于物最终会被移除了，留下一片密集的“碳卷森林”。

钻研职员构想，任何接管传统复合股料的车辆或者结构均可经由纳米缝合变患上更轻、更顽强、更有弹性。下一代飞机假如接管复合股料与纳米缝合技术散漫在一起，可能使飞机更牢靠并具备更长的运用寿命。