【第一工程机械网 原创】一年一小步，十三五五年一大步。稳中有进

五年，数说1827天，装载中国不断乘风破浪，机市经济总量迈上了新台阶。场触与此同时，底反弹铲土运输机械也站在了新的十三五尽头上。

装载机

据中国工程机械工业协会宣告的稳中有进数据统计，2020整年纳入中国工程机械工业协会统计的数说23家主要装载机斲丧企业，累计销售种种装载机131176台(含进口)，装载同比削减6.12%。机市

【图1：2019-2020年各月装载机销量比力】

“十三五”时期，场触随同着我国经济的底反弹发展，铲土运输机械行业履历了高速发展阶段，十三五既实现为了规模削减的逾越，也履历了转型降级的内功修炼，负责住了国内相助的重重挑战的魔难，实现为了产物结构调整。

【图2：2011-2020年装载机销量状态】

数据呈现，5年我国共销售装载机近54万台。其中，2016年是近10年中装载机销量最低的一年。纵不雅“十三五”时期我国装载机的销量走势，不难发现，自2017年起，装载机销量触底反弹，建树昏迷态势。

【图3：2016-2020年各月装载机销量比力】

从图3中不美不雅出，2019年3月我国装载机单月销量达到近五年来的峰值为14291台。从部份走势来看，2020年第一季度尽管履历疫情的“洗礼”，销量同比有大幅度的着落，但从3月起强势反弹，不断10个月呈同比削减趋势，年销量为近5年最高。

机型统计：5吨产物为市场主力

【图4：2016-2020年装载机市场各机型占比】

近5年来，我国装载机市场稳步发展，整机企业产物研发方面投入进一步削减，新技术、新产物以及严正工程运用成为新走光。

纵不雅机型统计发现，近5年来5吨装载机依然是主力产物，占有市场6成以上份额，且产物大型化也是各厂家不断谋求的指标，如徐工于2020年推出了国内首台35吨装载机XC9350，成为当初中国独一、全天下第三家具备35吨级以上超大吨位装载机斲丧能耐的企业。

详尽到机型，2016-2020年，3吨如下小型装载机累计销售41589台，占总销量的7.72%;3吨机型销售99346台，占总销量的18.44%;5吨装载机销售351487台，占总销量的65.24%;6吨及以上机型销售34606台，占总销量的6.42%;滑移装载机销售7834台，占总销量的1.46%;发掘装载机销售3874台，占总销量的0.72%。

国内外市场：外销发达活泼，外销量小力微

2020年1-12月，国内市场整年装载机销量为106572台，同比削减8.63%;进口销量24604台，同比着落3.55%。

【图5：2019-2020年各月装载机外洋销量比力】

【图6：2019-2020年各月装载机进口销量比力】

从总体销量数据来看，受外洋疫情等多紧张素影响，2020年装载机进口销量有未必幅度下滑，但国内市场发达的需要填补了外洋市场不振带来的空缺。

2016-2020年，国内共销售装载机431149台，共进口产物107146台，各月数据如下。

【图7：2016-2020年各月装载机外洋销量比力】

【图8：2016-2020年各月装载机进口销量比力】

经由对于“十三五”时期我国装载机销量的数据盘货，咱们能清晰地看到市场“触底反弹，稳步回升”。行业保有量曾经逐步进入微削减阶段，产物中间驱能源来自“需要的市场化回归、产能的市场化出清”。

装载机

预计未来，装载机的市场结构调整将进一步减速：客户结构在变换，客户需要在降级，产物技术、环保及法律规定也在不断降级以及美满，大型化、智能化、绿色环保、高坚贞性的产物将越来越受到客户的兴致。同时，装载机日后的存量配置装备部署已经进入替换期，配置装备部署更新的需要将逐步占有市场主导。