交通事件景成车损后的汽车抵偿，系针对于车辆自身的升值损失抵偿，平凡车辆修复后能个别运用即可，抵偿即只抵偿车辆补葺费，汽车不抵偿升值损失。升值损失

此外，抵偿参照《最高国夷易近法院对于“交通事件车辆升值损失抵偿成果的汽车倡导”的回覆》，当初我国不具备残缺反对于升值损失的升值损失主不雅条件，仅在少数非凡、抵偿极其状态下可能思考适量抵偿。汽车

假如车辆灭失概况无奈修复，升值损失应该抵偿为购买交通事件发生时与被破损车辆价格至关的抵偿车辆重置用度。

【法律依据】

《最高国夷易近法院对于审理道路交通事件侵害抵偿案件合勤勉令多少多成果的汽车批注》第十二条，因道路交通事件景成如下工业损失，升值损失当事人恳求侵权人抵偿的抵偿，国夷易近法院应予反对于：

（一）培修被破损车辆所支出的用度、车辆所载物品的损失、车辆施救用度；

（二）因车辆灭失概况无奈修复，为购买交通事件发生时与被破损车辆价格至关的车辆重置用度；

（三）依法处置货物运输、旅客运输等经营性行动的车辆，因无奈处置响应经营行动所产生的公平停运损失；

（四）非经营性车辆因无奈不断运用，所产生的个别替换性交通工具的公平用度。