展台上，玉柴玉柴芯蓝氢能亮出了多款燃料电池系统及电堆产物。芯蓝同样的氢能氢功率，为甚么玉柴芯蓝氢能的电堆电池产物功能劣势更突出？为甚么产归天仅1年多，就快捷赢患了市场兴致？玉柴将若何界说下一代制氢、亮相用氢解决妄想？

这次展会，国内是燃料一场使人开怀的替换与碰撞，既有基于现有科研成果的最大展会展现中间笃定回覆，也有基于未来不断定性的技术深入品评辩说。

·商用车燃料电池系统-YCFC125

往年一季度，实力玉柴燃料电池装机量位居行业第四，玉柴其中40%的芯蓝贡献源自「YCFC125」。

这是氢能氢一款功能高、氢耗低、电堆电池适应性强、亮相牢靠耐用的燃料电池系统。产物特意功率为125kW，峰值功率达134kW，品质功率密度为646W/kg，运用寿命长达15000小时以上。YCFC125适用于牵引、载货、自卸、客车、工程机械等车型。

·商用车燃料电池系统-YCFC60

「YCFC60」是玉柴芯蓝氢能旗下一款专为公交、箱货、冷链、轻卡车辆量身打造的全新的燃料电池系统。其特意功率大于60kW，峰值功率大于65kW，特意功能超47%，运用寿命大于20000小时。散漫前沿的智能操作技术与电堆智能化开辟技术，YCFC60可为商用车燃料电池运用妄想提供更经济、更坚贞、更牢靠的抉择。

·石墨板电堆YCST150-B10

YCST150-B10是一款功能细小的石墨板电堆。产物接管先进的流场妄想与外全副配结构，最洪流平川降职单电池功能，并削减功能与坚贞性。其功能＞[email protected]/cm²，单堆特意功率＞180kW；能量转化率优于同档产物，相同使命点( 1.7A/cm² )，电功能高达57.1%；特意工况方差＜8mV²，预料运用寿命超过20000小时；特意体积功率密度＞4.3kW/L，达到天下先进水平。YCST150-B10极为适配大型客车、牵引车、自装车、搅拌车等能源系统。

依靠玉柴1235周全策略部署，玉柴芯蓝氢能正助力玉柴股份在氢能零碳能源赛道实现突破性跃迁：以立异的制氢、用氢技术为基石，以全场景氢能科技解决妄想为中间抓手，深度融会PEM电解水制氢配置装备部署、ALK电解水制氢配置装备部署、燃料电池系统及中间零部件，打造拆穿困绕“制氢-用氢”垂挺立异系统的中间相助力。

迄今，玉柴芯蓝氢能已经累计推出3款燃料电池系统与系列石墨板、金属板燃料电池电堆。此外，用于49T支线物流牵引车及热电联供的250kW燃料电池系统，与过错单元散漫开辟的500NM³及1000NM³的碱性电解水制氢配置装备部署，也行将陆续面世。

玉柴芯蓝氢能副总司理、研发总监王宇博士呈现：“优先思考客户需要，功能快捷地提供低劣产物以及服务，这是咱们对于客户以及市场的应承。”

构建可不断的、互利双赢的氢能工业绿色生态圈，需前瞻视线、刚劲定夺，也需要工业链深度互匆匆融会，以发现更大的能量场。

玉柴芯蓝氢能总司理吕飙博士呈现：“玉柴愿与全天下氢能立异实力订盟，合利巴工业发展推向慢车道。”

当初，玉柴芯蓝氢能已经与清华大学结分解立“痴呆绿色低碳能源与能源散漫钻研中间”，聚焦氢能中间技术的开辟与运用。

此外，玉柴芯蓝氢能正在集合更多工业立异者、探究者与建树者，配合修筑优异的创新生态、配合开辟与拓展氢能技术的市场化运用场景，以短暂冷落推妨碍业前行。