原问题：厦门地铁2号线全线“轨通”！轨通预计年尾前激进试经营

厦门网讯(厦门日报记者林施赟图黄少毅)2019年5月13日15时，厦门随着铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨晃动铺设在轨道上，地铁地铁2号线长达89.73公里的号线轨道晃动铺设实现，符号着厦门地铁2号线完玉成线“轨通”。全线前激

2018年5月4日，预计地铁2号线岭兜铺轨基地装置首节轨道，年尾启动89.73公里的进试经营轨道铺设。历时12个月，轨通轨排铺设在海东区间(海沧小道站至东渡站)隧道区间衔接合拢，厦门完玉成线轨通，地铁符号着全线结构性根基配置装备部署已经全副实现，号线地铁2号线向晃动激进又迈进了坚贞的全线前激一步。

为确保“轨通”指标，预计严酷遵照施工总体要求，年尾及机缘关充实资源投入施工:

为普及铺轨功能，全线共配置8个铺轨基地。同时接管轨排预制工艺，普及了斲丧能耐，实用延迟了铺轨工期。

海东区间(海沧小道站至东渡站)的施工机关上由“单向顺铺”调整为施工机关难度更大“双向对于铺”，职员以及配置装备部署双倍投入，起劲确保工期。

铺轨施工中，突破了国内老例边沟施工工艺，初次斗胆斗胆试验运用了“道床、边沟同步实施工艺”，加速了道床与边沟同步实施的进度，降职铺轨功能。

运用网络、视频科技“轨行区痴呆云视频信息可视化打点系统”,配置铺轨名目“操作中间”，经由短途信息、视频操作，实现为了铺轨施工中对于轨行区车辆、职员收支轨行区的实用牢靠打点，实现为了轨行区有序作业、牢靠作业、文化施工的打点指标。

地铁2号线建树小事记

2015年7月1日地铁2号线全线开工；

2016年1月29日地铁2号线过海隧道首台盾构机在海沧小道站始发；

2017年5月18日地铁2号线岛内首个盾构区间(五缘湾南站～五缘湾站)双线贯通；

2018年5月4日地铁2号线启动轨道铺设；

2018年6月22日地铁2号线打仗网“第一杆”乐成装置；

2018年9月20日地铁2号线东孚车辆段第一架信号机装置到位；

2018年10月31日地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开了长钢轨焊接施工序幕；

2018年11月13日地铁2号线全线车站主体封顶；

2018年12月6日地铁2号线首列车晃动下线；

2018年12月27日地铁2号线首列车到达厦门；

2018年12月31日地铁2号线全线洞通；