2月4日上午10时56分，台湾台湾复原航空一架ATR-72-600型客机在台北南港坠落基隆河误事失事，复原妨碍5日晚，航空或事件已经致32人遇难，半年不够其中21名为大陆游客。内两难年妨碍当初，次空事件原因不明，利润有合成人士指出，台湾事件频发的复原复原航空一次次大伤元气，这对于复原航空以及台湾区域航空业未来都可能会产生紧张影响。航空或

　　股票跌停前途未卜

　　2月4日，半年不够台湾澎湖复原飞机误事失事事件发生后，内两难年相近午盘复原航空股价重挫6.9%至跌停(台股涨跌幅限度为7%)，次空报12.15新台币。利润有证券公司的台湾钻研员合成觉患上，事件对于个股影响是未必的。事件带来该航空公司确守光阴内客流量的间接削减，事件停息自身也需要光阴。”

　　那末，这次事件发生后，事实复原航空多久后能耐复原投资者对于它的置信，使股价回升？概况马来西亚的两家航空公司——马来西亚航空公司与亚洲航空公司前不久的蒙受，对于复原航空有未必的借鉴意思。

　　2014年3月8日，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的航班失联，机上227名职员全副遇难；笑剧发生不到5个月，2014年7月17日，另一架来自马航的航班MH17在乌克兰挨近俄罗斯领土坠毁，机上共298人全副遇难。

　　马来西亚航空公司在2014年8月28日宣告的财报呈现，受MH370航班失联事件影响，该公司在2014年第二季度净盈利3.07亿马币(约合9760万美元)。加之第一季度净盈利的4.43亿马币(约合1.4亿美元)，马航在2014年上半年共计盈利7.5亿马币(约合2.38亿美元)，这比2013年同期的盈利额大幅削减65%。在MH370失联事件发生后，马航第二季度的支出同比着落5%，而同期的支出却削减2%。

　　再来看看亚航事件。2014年12月28日7时17分，亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机失联。12月29日，受失联客机影响亚洲航空及亚航X股价双双大跌，亚洲航空跌幅更创三年来最低，一天内亚洲航空及亚航X市值分说蒸发74亿及14亿马币。亚航事件后，丰隆钻研立眼前目今调亚洲航空评级。丰隆钻研陈说指出，亚航这次空难将重度攻击区域内航空业投资者，2015年航空遨游需要也会因此次事件而受到阻止。

　　有了这多少回重蹈覆辙，复原航空在事件发生后迅速做出反映。2015年2月4日下战书，复原航空推广长陈欣德率复航高层召开记者会，会前所有干部鞠躬赔罪。陈欣德说，深深感应赔罪，致上十二万分歉意，复原航空已经开始布置专人发放紧迫慰问金，每一位新台币20万元(含两位空毁谤者)，妨碍5日上午10时，已经发放9位，发听使命陆续妨碍中。

　　事件或者致复原航空患上到主要利润反对于

　　位于中华航空、长荣航空之后排名第三的台湾区域航空公司复原航空有着悠长历史。1951年，复原航空建树，也是台湾区域第一家夷易近营航空。2011年11月1日正式挂牌上市，成为台湾区域第三家上市的航空公司。陈欣德一贯重视中国大陆市场，在2006年，他还向台湾政府建议须尽速凋谢两岸直航，否则会坐失商机。随后，2006年9月台湾凋谢两岸紧迫医疗包机营业后，复原航空就与国内SOS公司相助，睁开两岸紧迫医疗包机的营业，并提供一全副医疗转送服务。在2014年宣告的复原航空国内线航点一览表中，复原航空33个航线中，大陆占了14个。

　　如斯重视大陆市场的原因着实很重大，便是为了利润。2014年，台湾区域向导人马英九在一次苍生党中常会中就曾经指出，台湾与大陆间的航线，远远超过台湾区域的国内航线，假如航空公司不飞大陆航线，不可能靠国内航线生涯上来。2015年元旦，台湾区域凋谢离岛为大陆游客提供落地签的利便，到金门的大陆游客可能间接飞往台湾，此举旨在排汇更多大陆游客赴台遨游，为经营台湾至金门航线的公司提供更多客源。

　　“春节时期本应该是航空公司大赚一笔的好机缘，但这次空难却给全部台湾区域航空业浇下一盆冷水。”在一个国内空乘职员为主的微信群里，大师品评辩说道。而台湾《旺报》5日宣告文章称，面临两岸不断的空运，饱以及的天空除了优化航线之外，飞翔牢靠也面临更大挑战。

　　据不残缺统计，复原航空自1995年起，发生过14着落行事件，其中波及ATR-72机型的有8起，共造成55人遇难。其中，距离本次空难最近的便是2014年7月23日19时，复原航空一架ATR-72客机从高雄飞往澎湖马公机场时，因台风麦德姆造成飞机着落不晃动，于澎湖县湖西乡西溪村落坠落，动怒焚烧，造成机上职员48人诞生，10人重伤。

　　当时复原航空给每一位遇难者的家族发放慰问金新台币20万元及伤葬费新台币80万元，而抵偿金全副尽管复原航空并未对于外宣告，可是比力当时台湾区域“夷易近航局”的规定，每一位空难遇难者最低每一人抵偿约700万元新台币，遵照48人计，每一位抵偿800万元左右，共计3.84亿新台币。如斯推算赔付规范，这次空难，按当初32位遇难者合计，抵偿总额约为2.56亿新台币，也便是说最近这两次空难起码要赔付6.4亿新台币。

　　查阅复原公司宣告的财政数据呈现，复原公司2014年前三季度、2013年整年以及2012年整年的净利润分说为2.9亿、1.33亿及1.61亿新台币，加起来惟独5.84亿新台币，此利润总额还不抵最近两次事件的抵偿总额。