1月15日拍摄的用协厂通路潮白河大桥建树现场。河北日报记者 李东宇摄

从大桥两头向潮白河中间挺进，建座厂通路潮白河大桥（如下简称“厂通桥”）的协同建树者，行将迎来京冀接壤限上“会师”的大桥历史光阴。

1月15日上午，用协在大桥河北段的建座施工现场，随着长55米、协同重380吨的大桥首段钢箱梁精准吊装到位，厂通桥主桥周全进入上部结构施工阶段。用协双龙门、建座大吨位跨河流主梁吊装施工工艺，协同在国内跨河桥梁建树中，大桥仍是用协初次接管。

“特意期待！建座”石淑琴住在大厂孔雀城玫瑰园。协同该小区位于大桥东头的北侧，石淑琴从家中向西南望去，正好能看到大桥的雄姿。每一次不经意的一瞥，都市让她对于大桥通车产生更强烈的期待。

同样怀揣期待的，尚有大厂回族自治县交通运输局副局长张春方。从2006年退出大厂的都市妄想，有了在这里建桥联通北京的构想，到十多年后见证大桥的行将建成，他的期待，已经不断十多年。

全长1.6公里的厂通桥，跨过潮白河，衔接北京通州以及廊坊大厂，北京段长1公里，河北段长0.6公里。反对于大桥的40组桥墩中，27组在通州，13组在大厂。

大厂人太需要这座桥了。

带着对于未来发展的有限渴想，2011年，大厂先期修了厂通路。“从路名上也能看进去，这条路，未来是要衔接通州的。”张春方说，这条路，从县城一起向西而来，在距离潮白河东堤300米的中间“戛可是止”。因为贫乏一座跨河大桥，不断都是“断头路”。

石淑琴家地址的潮白河东岸，冠以孔雀城的小区为数良多，当地人称这里为大厂潮白新城。良多人在此寓居，在河对于岸的通州下班，过着留鸟般的生涯。这里承接北京副中间生涯区功能，户籍生齿超7万，曾经有了今世都市的模样。

天天清早，进京通勤的居夷易近要驱车向南行驶数公里，到潮白河鄙俚的友好大桥绕行过河。因为桥面窄，车辆每一每一在桥头排起长龙，严正堵车时过桥患上用一两个小时。

从大厂到通州，厂通路是最佳道路，缺的只是一座桥。假如不架桥，“厂”以及“通”就连不到一起，所谓的厂通路也只是大厂的一相违心。

以前的十多年间，张春方经由差此外渠道，分割大厂甚至廊坊市的各级人大代表、政协委员，在天下两会及省市两会上召唤，愿望大桥及早立项开工。“倡导、提案不下10次，增长不断烦闷。”张春方说。

厂通桥不太大，只是因为逾越京冀两个行政区，工程建树很难衔接。无论是妄想、妄想、审批，仍是建树规范、工程进度，两地都存在清晰差距。“假如分说立项，各自招标的话，势必缺少实用相同。”张春方说。

突破“一亩三分地”的脑子定式，这条跨界通道的买通，眼前是京津冀协同发展策略的落地生根、着花服从。

2014年2月26日，京津冀协同发展回升为严正国家策略。2019年1月，北京市级行政中间正式迁入位于通州的北都都市副中间。2020年3月，国家发改委宣告《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展妄想》。厂通桥，终于迎来素质性增长。

这座跨界大桥，应该怎么样建？

靠立异。

一律妄想，一律妄想，一律建树，一律打点。京冀两地接管“四一律”的立异模式，协同增长厂通桥建树。“假如不京津冀协同发展，这样的立异突破是不可能有的。”张春方说。

2021年3月，北京市交通委员会与河北省交通运输厅签定厂通路（大厂至通州段）冀京两省市界接线妄想的协议。2022年12月9日，作为厂通路的紧张工程，厂通桥开工建树。

用协同的方式，建一座协同大桥。遵照“四一律”原则，京冀双方配合拜托北京国道通公路妄想钻研院股份有限公司妨碍妄想，工程招标、建树以及打点等方面，则经由拜托打点建树方式，由北京交通委通州公路分局一律负责，并建树厂通路潮白河大桥工程京冀散漫使命专班，定期相同状态，解决成果，确保工程晃动增长。

“厂通桥河北段由咱们出资，虽说拜托北京方负责了，但咱们也不能做放手掌柜。”张春方说，大桥开建以来，为了应答随时泛起的状态，他的手机微信频仍建群，京冀两地建树者经由微信群配合商议解决成果。防御紧张信息遗漏，他还把一些使命群置了顶。

名目快捷增长，靠的是京冀多部份的勾通相助。

原本桥墩的妄想尺寸没这么高。厂通桥地处海河防洪工程险工险段，水利部海河水利委员会其后对于大桥选址有一些忌惮。京冀两地交通部份一再上门相同陈说，最终将桥调高了2米，以便大型抢险配置装备部署能晃动经由桥洞。

桥墩的走向也做了调整。在大厂原有的妄想中，厂通桥在通州的落点更挨近通州主要街道。为普及通畅功能，京冀双方约定，大桥在通州一侧的落点向鄙俚偏移了2公里。

这座大桥的施工现场，更是种种新技术、新工艺的试验场。

26号桥墩，是大桥施工中难度最大、危害最高的节点。因为处在京冀接壤限上，全副建树资金来自河北，让这座桥墩有了协同共建的符号性意思。

26号桥墩，也是所有桥墩中最高的一个。因为水下地质条件重大，围堰一度难以打到水下设定深度。“那段光阴，咱们天天都在商议妄想，通州以及大厂交通部份的向导，也在帮咱们出主张，机关专家对于施工妄想妨碍一再评审。”大桥的施工方——中交路建厂通路潮白河大桥名目司理部党支部布告唐宏说。

最终，京冀两地群策群力，攻坚克难，经由旋挖钻以及引孔的方式，实现突破。这一亘古未有的施工工艺以及方式，还报告了专利。

“为了赶进度，往年春节，工人们未必要在工地上度过了。”唐宏看护记者，往年4月，主桥钢箱梁将全副吊装实现，大桥真正实现桥面临接，跨河“牵手”。9月，双向6车道的大桥将达到通车条件。

大桥早日通车，是潮白新城数万居夷易近的配合期盼。良多人想进入施工现场，一根事实。但为了保障牢靠，工地不断在敞开施工。

让石淑琴没想到的是，克日，社区居委会机关业主去现场鉴赏大桥。她立马报了名。

工地一角展现的沙盘上，一桥飞架潮白河，桥体上陆续3个拱形结构勾画出“舵轮”的详情，给予这座钢桥十足的实力感，转达着“动身”的妄想主题。

“从前的‘四一律’，日后可能要成为‘五一律’了。”张春方看护记者，在京冀散漫使命专班最近一次团聚上，他们建议，大桥建好后，路灯照明、景不雅亮化、绿化养护、破除了保洁、培修调养、瘦弱监测等，也要实现一律养护。

“惟独有利于发展，不甚么不可以。”他深有感触地说。（河北日报记者 李巍 曹智 刘英）