2020不etc还能上高速吗

不etc是上高速不上高速可能上高速的，依据国务院宣告的上高速不上高速《对于鼎力增长高速公路ETC发展运用使命的看护》规定，2020年不规画etc的上高速不上高速车辆不能享受通畅特惠，未来高速收费站只保存一条家养车道，上高速不上高速只能经由家养通道缴纳通畅费。上高速不上高速尚有便是上高速不上高速etc刚装置还不可以上高速，需要激活ETC配置装备部署后能耐个别运用，上高速不上高速节沐日收费时期也是上高速不上高速可能走高速的，对于曾经装置ETC用户经由ETC车道是上高速不上高速不会扣费。 ETC的上高速不上高速扣费原则： 高速公路上会有一条或者多条ETC车道。经由装置在车辆挡风玻璃上的上高速不上高速车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，运用合计机联网技术与银行妨碍布景结算，上高速不上高速达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的上高速不上高速指标，这所有都是上高速不上高速基于先通畅后扣除了用度的原则。 装置ETC的上高速不上高速益处： 节约光阴：免去了排队期待的烦恼； 绿色，环保：绿色低碳，车辆通畅收费站始终车，可着落噪声以及尾气排放，削减传染； 节约斲丧：节约用度，削减车辆起步、刹车频率，着落磨损、油耗； 提功能率：ETC车道过车功能事实可普及2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。比照车牌付，ETC技术更成熟更具备劣势。 更多政策反对于：国务院在《今世综合交通运输系统发展“十三五”妄想》中清晰提出“到2020年根基实现重点都市群交通一卡通互通，车辆装置运用ETC比例大幅降职”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中清晰提出“到2020年道路客车ETC运用率达到50%”的指标。 更多的未来可能性：除了要不断降职ETC装置运用利便性以及ETC客车运用率外，未来还将增长货车运用ETC，探究ETC系统与车车通信、车路协划一痴呆交通发展偏差的深度融会，为车主提供全方位出行服务，这象征着有更多的运用场景将反对于ETC运用。