从法律角度来看，新买当初《道路交通牢靠法》《最高国夷易近法院对于审理道路交通事件侵害抵偿案件合勤勉令多少多成果的车抵偿批注》等法律中并无“车辆折旧费”这一抵偿名目。
法律事实中，被追2024年3月14日最高法院对于折旧费是尾有无折否抵偿成果做了回覆，交通事件车辆升值损失原则上不予反对于，旧费但少数极其非凡状态下适量抵偿。新买
新车被追尾，车抵偿应该抵偿车辆培修用度、被追车辆所载物品的尾有无折损失、车辆施救用度。旧费
假如车辆灭失概况无奈修复，新买应该抵偿购买交通事件发生时与被破损车辆价格至关的车抵偿车辆重置用度。
【法律依据】
《最高国夷易近法院对于审理道路交通事件侵害抵偿案件合勤勉令多少多成果的被追批注》第十二条，因道路交通事件景成如下工业损失，尾有无折当事人恳求侵权人抵偿的旧费，国夷易近法院应予反对于：
（一）培修被破损车辆所支出的用度、车辆所载物品的损失、车辆施救用度；
（二）因车辆灭失概况无奈修复，为购买交通事件发生时与被破损车辆价格至关的车辆重置用度；
（三）依法处置货物运输、旅客运输等经营性行动的车辆，因无奈处置响应经营行动所产生的公平停运损失；
（四）非经营性车辆因无奈不断运用，所产生的个别替换性交通工具的公平用度。