别克英朗挡位运用诠释书图解

①P停车挡：停车挡个别用于长期停车，别克被动在挂入停车挡时，英朗车辆应处于行动状态。挡挡

②R倒车挡：此挡位用于倒车，位图在倒车时踩下刹车停稳后能耐挂入，别克被动行驶历程中是英朗无奈挂入的。

③N空挡：变速箱处在空挡（怠速挡），挡挡此时不力传递到车轮且无奈运用倡导机的位图制措施用。

④D后退挡：所有后退挡均可被动换高挡以及降挡，别克被动换挡光阴取决于倡导机负荷、英朗总体的挡挡驾驶气焰以及行驶速率。

①S行动挡：行动模式主要用于强烈驾驶时运用，位图此模式下倡导锐敏力性处于最优状态，别克被动不外油耗将有所削减。英朗

②L低速挡：将挡位挂在L挡，挡挡变速箱将挡位牢靠在1-2挡之间，同时也可能运用倡导机妨碍制动，主要用于下长坡以及上坡路段。

③M手动挡：手动挡模式下，驾驶员需要手动削减或者削减挡位，变速箱不会被动退出。

④B制动挡：平凡在长距离滑行或者下坡时运用，指标是提供制动的成果以及增强能量接管，可能起到给车辆的能源电池充电的指标，以削减电池的续航能耐。

【别克英朗换挡操作能耐】

一、换挡拨片的运用

在“D”挡位置，踩住刹车，而后往右增长把手，就能切换手动模式。此时可能经由左侧的“-”减挡拨片对于车辆妨碍减挡，“+”加挡拨片对于车辆妨碍升挡。手动模式愈加贴合实际用车状态，精确操作车辆扭矩与速率。

二、区别路况的挡位抉择

①上坡：这种路段需要大扭矩退出，可能用“D-”妨碍建挡。无心也会发现能源残余的状态，可能临时运用“D+”妨碍升挡。碰着笔陡的坡道，纵然曾经降挡仍是可能碰着车辆有力的状态，这时请运用S挡行动模式。

②下坡：下坡时可能经由“D+”升至D2或者D3挡，下坡需要用到倡导机的管制成果。2或者3挡可能知足能源的需要，又不需要1挡那末高的扭矩。当车辆不才坡路段操作不住下溜时，就应该不断运用“D-”降挡管制。