往年，跑赢绿通推广最新收费规范，快人一步国务院宣告了十分详尽的红岩货车《陈腐农产物种类目录》，进一步为绿通畅业“减负”。杰狮但比照平凡货物，载助力绿通货物每一每一要求别致实时，绿通对于时效性的运输要求至关高，以是放松良多处置绿通的卡友都调侃“拉绿通是一场与光阴的赛跑”。那末，跑赢跑绿通若何能耐快人一步，快人一步放松“跑赢”？上汽红岩杰狮H6仓栅载货车给您解决妄想。红岩货车

红岩杰狮H6载货车

菲钒能源，杰狮全勤始终车

红岩杰狮H6仓栅载货车可搭载国六科索11L倡导机，载助力最大马力460Ps，绿通最大扭矩2100N·m，运输可能不断输入薄弱能源，助力卡友短途运输功能畅盈。同时，这款倡导机接管特有的钒基无忧后解决技术，抗硫性高，油品适应性强，加之特意的DPF被动再生技术，行车途中不用欺压停车再生，每一行驶8000公里即可实用节约40~90分钟的停车光阴，为卡友赢患上跑绿天堑中的“黄金光阴”，争先一步送到货。

“自从换了车，定时按点送到，就再也没被罚过钱”，跑短途绿通的王徒弟长年往返临沂——广州，往年换成红岩杰狮H6仓栅载货车后放松了良多，他说：“绿通货主对于时效要求过高了，早退按分钟扣钱，从前每一每一费力跑一趟却拿不全用度。不外如今好了，红岩杰狮H6跑患上快还带劲儿，特意是不用停车再生这点还能节约良多光阴，再也不因为延时到达被扣过钱”。

红岩杰狮H6载货车

驾驶室降级，短途运输不累人

新政策下，跑绿通确凿是一个不错的抉择，但紧迫的高强度使命节奏也是不可防御。对于此，红岩杰狮H6仓栅载货车驾驶室全新降级，助绿通卡友实现放松“跑赢”。首先，这款车驾驶室优化妄想了超大空间，高度达到2050妹妹；860妹妹卧铺妄想且接管柔软娴静填充物，为卡友发现了一个广漠娴静的劳动条件；其次，这款车还装备了豪华空气座椅，接管更柔软的伊斯灵顿NTS超纤皮，而且带有透风、加热、阻尼可调、速降、空气腰托、扶手、肩部调节等功能，卡友可依据自身习性调节一个娴静的座椅状态，实用缓解驾驶操劳度。在行将到来的夏日，卡友可短缺运用座椅加热功能，一上车便是暖烘烘的坐垫，无惧夏日冰冷。

红岩杰狮H6载货车驾驶室

能源薄弱跑患上快，空间娴静不累人。红岩杰狮H6载货车从用户实际需要登程，以功能薄弱的能源配置装备部署以及娴静广漠的驾驶室妄想，助力绿通卡友捉住政策盈利，功能放松盈运。