据“广铁总体深圳火车站”微信公共号音讯，深圳自2024年6月15日零时起，铁路深圳铁路将推广新的月日列车运行图。本次调图，起推基于铁道路路的广新不断优化，散漫旅客出行实际，车运进一步降职深圳铁路的行图运输能耐，不断美满粤港澳大湾区的深圳交通网络。

　　调整后，铁路满图状态下，月日深圳北站预计开行动车组列车710列，起推其中始发终到列车500列，广新中转途经列车210列；深圳站预计开行始发终到动车组列车206列，车运其中高铁52列、行图广深城际154列，深圳此外还开行始发终到普速列车18列；深圳东站预计开行始发终到普速列车56列；福田站预计开行动车组列车169列，其中往返香港西九龙135列（始发终到66列）。

　　武广高铁高标经营 标杆列车娴静快捷

　　京广高铁武广段牢靠规范树模线已经周全建成，这次调图后实现定时速350公里高标经营，铁路部份优化动车组开行结谈判车次编排，进一步普及车次辨识度，不便旅客抉择。自2024年6月15日零时起，深圳北站共计开行提质列车45列，涵盖了北京、太原、武汉、长沙、张家界等偏差。开行深圳北-北京西G82次、深圳北-武汉G878次、深圳北-长沙南G6002次等标杆列车25列，深圳返回北京、武汉、长沙的光阴分说延迟至7小时49分、3小时50分、2小时35分，降职了运输功能，延迟了运行光阴，知足了广漠市夷易近以及旅客同伙对于快捷以及娴静的双重需要，也将进一步深入粤港澳大湾区以及国内紧张区域的经济文化替换，配合增长经济建树。

　　深圳新增始发列车 出行抉择愈加多元

　　为了知足广漠市夷易近以及旅客同伙多元化的出行需要，这次调图后，铁路部份将提供更多的出行抉择，初次开行深圳返回大理、太原偏差的动车组列车。自2024年6月15日零时起，深圳北站往返大理开行动车组列车2列（G2976/7次、G2975/8次），运行光阴分说为9小时39分、10小时1分，较当初返回广州南中转的妄想要节约约2小时；深圳北站往返太原南开行动车组列车2列（G680次、G679次），而且是定时速350公里高标运行的标杆列车，运行光阴分说为8小时37分、8小时17分。

　　优化列车开行妄想 不断助力湾区建树

　　为了助力粤港澳大湾区“一小时生涯圈”建树，增长大湾区内经济文化替换，这次调图，铁路部份扩充广深城际运能运力。自2024年6月15日零时起，增开10列广深城际列车，开行总数达到了162列（深圳站154列、深圳北站1列、福田站7列）。其中，开行广州白云至深圳城际动车组列车57列，较当初增开29列，增幅达103.5%；同时，削减广深城际列车新塘站的停站数目，由当初的36列削减至84列，增幅达133.3%，利便深圳区域的市夷易近以及旅客往返广州东部区域。

　　缩短全副动车组列车运行区段，长沙南往返深圳坪山的2列动车组列车缩短至惠阳（G6183/6次、G6184/5次），重庆西（昆明南）往返深圳北的2列动车组列车缩短至汕尾（G2965/8次、G2966/7次），龙岩（赣州）、福州（福州南）往返深圳北的4列动车组列车缩短至东莞南（D2342/3次、D2341/4次，D2346/7次、D2345/8次）。降级普速列车1列，深圳往返常德的普速列车，改用“绿凡人”动车组，即复原号CR200J型电力动车组，运行更晃动、乘坐更娴静，车次变更为C206次、C205次。

　　短途高铁再度跨境 香港腹地当地细密分割

　　这次调图，铁路部份扩充广深港高铁福港段运能运力，为香港与腹地当地的遨游相助、文化替换及职员往来提供利便。自2024年6月15日零时起，在香港西九龙至深圳北站间增开动车组列车4列，缩短6列动车组列车运行区段至香港西九龙，香港区域初次开行张家界偏差的高铁以及开行北京、上海的动卧：G6080次、G6079次（香港西九龙往返张家界西）是定时速350公里高标运行的标杆列车，运行光阴分说为6小时22分、6小时30分；D910次、D909次（香港西九龙往返北京西）以及D908次、D907次（香港西九龙往返上海虹桥）是夕发朝至的动车组卧铺列车。

　　铁路部份温热揭示：这次列车运行图调整，深圳区域各个火车站列车开行变换较大，详尽开行妄想请以铁路12306网站（手机客户端）以及车站宣告的通告为准，旅客同伙可能登录铁路12306网站（手机客户端）妨碍查问，若有疑难，请致电广铁总体民间客服热线020-12306妨碍咨询。

　　南方网、粤学习记者 黎洁婵