• Karma为四轮驱动的高功能、装备四机电以及纯电动平台的配超跑原型样车睁开赛道测试

• Karma可适配赛车的E-Flex超跑底盘最高马力可达1100HP

• 该底盘具备适用于赛道日以及陌头跑车的赛车结构、组件以及技术套件

Karma快讯,加州尔湾(2020年5月26日)-- 继Karma汽车上月宣告推出具备超跑架构的纯电动高功能E-Flex平台之后,Karma的工程师对于装备了该平台的四轮驱动高功能纯电超跑原型样车开启了赛道测试。

四轮驱动的原型样车装备了Karma可适配赛车的平台,该平台可运用于同样平凡的超跑行驶场景下,也可能用于赛车角逐的跑道场景,以实现1100HP马力为指标。该原型样车还具备10500磅-英尺(14000Nm)车轮扭矩、可适电子扭矩矢量以及先后装置的配超跑双机电在内的架构组合,将为原型样车带来卓越的能源以及驾驶操控功能。

先后各扩散的双机电以及120kWh扁平电池组为原型样车提供了挨近50/50的最佳重量扩散以及高达400英里的纯电动行驶里程。四轮驱动的配超跑功能电念头也已经在Karma屡获殊荣的豪华电动汽车2020 Revero GT实现为了超过100万英里的测试以及市场验证。动态与动态测试是可适Karma对于汽车产物周全验证流程中的一全副,可确保汽车知足全天下市场中客户以及相助过错对于产物的期望与需要。

Karma工程师们近期在加州的低等俱乐部Thermal针对于装备纯电超跑E-Flex底盘的原型样车妨碍了赛道与其余行驶路况的动态测试。Karma汽车首席技术官Kevin Zhang就此品评道:“汽车物理原型测试是可适Karma的紧张里程碑,也是令所有退出者为之欢喜的里程碑。咱们的配超跑指标是确保该平台达到超跑行业的争先规范,并使各方面功能呈现卓越。”该原型样车展现了Karma对于未来产物的可适愿景,还为其余愿望开辟纯电动高功能超跑的OEM、独创公司以及汽车制作商带来了可行的配超跑全新电动出行解决妄想。

Karma汽车车身及底盘工程低级总监Michael Jones与工程团队一起在Thermal俱乐部睁开了原型样车的调试,他呈现:“咱们见证了从最后的构想到建树E-Flex平台,再到最终实现平台的运用与测试的每一个关键。这款原型样车最终实现为了赛道上的首秀是一个意思非凡的光阴。”Karma的平台可运用于赛道日以及陌头超跑的区别驾驶场景,同时可提供纯电动汽车的即将扭矩、薄弱的操控性以及可不断性。平台可依据需要改装适配在现有的车型,并将开辟运用于新型纯电动超跑汽车,对于Karma以及未来的相助过错都是卓越的电动出行解决妄想。

立异,豪华与开拓精神,都是Karma DNA中不可分割的一全副,四轮驱动的原型样车便是这种基因的强有力印证。Karma汽车克日也宣告建造Revero® GTE的产物妄想,Revero GTE是Karma Revero GT的纯电动双机电更迭版本,将于2021年春天问世。

对于 Karma——位于南加州的Karma不光仅是一家汽车公司。尽管Karma以豪华电动汽车制作商的身份而驰名,但随着光阴的发展,Karma曾经成为一个高科技孵化器,为立异者提供灵便的平台以验证新兴技术。Karma 建树于 2014 年,经由凋谢其工程、妄想、定制以及制作资源,为愿望加速产物开辟的相助过错提供强有力的技术反对于,以重塑传统的基于批发营业的汽车商业模式。Revero GT,是一款由双机电驱动的豪华电动汽车,荣获绿色汽车杂志评比的2020年度最佳豪华绿色电动车殊荣。这无疑呈现了Karma提供争先的汽车妄想、技术、特色化定制以及卓越客户体验的恒心。Karma在北美的批发相助过错正在向客户发售Revero GT,并将于 2020 年下半年开始提供功能版本 Revero GTS。每一台Revero都是在加州莫雷诺谷的Karma立异与定制中间以天下级的手工艺打造而出。

(宣告:Anna、David)