日本企业“日本发条”称开辟了一款不易晕车座椅，日企着眼于被动驾驶的开收宽泛，该公司力争让这种座椅装备到新一代的易晕椅汽车上。

　　这款新座椅在头枕全副新增了反对于后脑的车座结构，从左右双侧反对于耳后的低级背面骨，减轻由加减速引起的被动头部先后晃动以及弯道引起的横向晃动。同时，驾驶该座椅可能推延泛起胃部不适、而妄恶心及打哈欠等晕车症状的日企光阴，推延到3倍左右。开收

　　在L3品级以上的被动驾驶中，驾驶主体由人转变为车，车座人们可能腾出光阴玩智能手机等终端，低级对于乘坐的被动舒太甚也有所普及。

　　鉴于以上需要，驾驶新款座椅接管贴合腰臀部的座椅形态来散漫体压，久坐也不会感应不适，座椅的扶手上还配置了触摸屏，可能让用户愈加不便的操作仪表盘以及呈现器。

　　此外，除了乘坐的娴静性，这款座椅下面的空间有所扩充，便于厂商装备更多的电池，从而缩短纯电动车的续航光阴。