图：京雄高速全线配置了3700余根痴呆灯杆。高速/至公报记者张帅摄

　　【至公报讯】记者张帅北京报道：北京至雄安高速（河北段）、月尾荣成（山东）至乌海（内蒙古）高速新线以及北京至德州（山东）高速（一期）3条衔接京津冀的通车通主要高速公路，预计往年5月尾前将建成通车。京津冀三条高速通车后，时精京津冀三地将实现经由公路1小时精通，高速对于增长京津冀协同发展以及交通一体化建树历程具备紧张意思。月尾

　　设被动驾驶车道 痴呆照明

　　交通运输部5月14日介绍，通车通京雄高速通车后将成为北京衔接雄安新区最不便的京津冀公路通道，与京港澳、时精大庆至广州高速、高速新机场至德州高速、月尾荣乌新线、通车通津石高速、京津冀京德高速等组成雄安新区“四纵三横”高速网。时精三条高速还饱含科技感，现场运用无人驾驶智能摊压路面，开设有被动驾驶专用车道，并装置可依据天气以及车流被动调节的痴呆照明系统。

　　至公报从交通运输部患上悉，依据雄安新区交通强国建树试点使命责任清单，京雄高速最内侧两车道将建树反对于被动驾驶的智能驾驶专用车道，打造面向高速公路的牢靠辅助驾驶、车路协划一技术运用的凋谢测试区。京雄高速建树准全天候快捷通畅示範路段，并将收集紧张结构物结构响应数据，建树全寿命期数字档案，建成数字化交通根基配置装备部署示範段。

　　记者现场看到，京雄高速还在全线配置了3700余根痴呆灯杆。这种痴呆灯杆因此照明灯杆为根基，整合了能见度检测仪、边缘合计配置装备部署、痴呆专用摄像机、路面状态检测器等新型智能配置装备部署，可能提供车路通信、高精度导航以及合流区预警等服务，具备了智能感知、痴呆照明、节能降耗“一杆多用”的功能。