雪地胎很费油，雪地因为扁平率不相同，胎费再者是雪地雪地胎比平凡轮胎的对于地打仗面积要大一些，以是胎费磨擦系数要大一些，磨擦力即是雪地磨擦系数乘以压力，磨擦力大了尽管费油。胎费雪地胎运用误区如下：一、雪地新车不用换雪地胎：新胎以及雪地胎在花纹上同样有很大的胎费区别，在材质上也有区别，雪地大少数至关好的胎费雪地胎在零下20摄氏度时胎面依然连结柔软，而平凡的雪地轮胎将不能做到，雪地胎的胎费花纹切割更有利于夏日抓地，而四季胎纵然花纹很新，雪地可是胎费也不能替换雪地胎在夏日运用。二、雪地两驱车换两条雪地胎就行：大少数家庭用车根基都是两驱车，假如两驱车替换两条雪地胎，在汽车起步时疑难不是很大，可是在刹车时因为先后轮胎的磨擦系数区别，可能会有前轮停住了后轮停不住，发生侧滑以及甩尾征兆，某种水平上来说将会愈加危害。三、换了雪地胎就能居安思危：雪地胎也不是相对于的牢靠，当汽车的速率过高时，纵然运用雪地胎，刹车距离也会缩短，因此在冰雪路面上开车仍是要留意车速的操作。