往年以来，基建机万亿级基建风潮席卷天下，风潮中国国家铁路总体有限公司2019年新开工铁路里程预计将达到6800公里，席卷同比削减45%，天下而响应的轻量铁路建树投资，有可能达到史上最高水平8500亿元。化搅或以5G基站建树、拌车大数据中间及工业建树、展良家养智能、基建机新能源根基配置装备部署为主的风潮“新型根基配置装备部署建树”也将进一步加速推普及伐。

少许基建名目会集开工

受少许基建名目会集开工利好影响，席卷2019年上半年我国工程车销量同比大幅降职。天下以混凝土搅拌车市场为例，轻量销量比照去年同期上涨18.4%，化搅或市场模式一片优异。拌车但在凋敝的市场模式下，一些摆在眼前的事实成果也对于混凝土搅拌车企业提出了新的挑战。

随着“大吨小标”打点政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场恐将面临转型挑战，轻量化、牢靠坚贞将成为混凝土搅拌车未来的重点发展偏差。

据业内人士泄露，传统混凝土搅拌车因车身自重成果，在罐体满装条件下，超载率将有可能达到100%。因此减轻车身自重，走“轻量化”道路成为了良多车企未来的发展偏差。

上汽红岩杰狮混凝土搅拌车

以上汽红岩杰狮混凝土搅拌车为例，其底盘全副就接管了多处高强度合金资料，这种资料的运用在不影响车辆的运勤勉用条件下，实用减轻了底盘重量，同时兼顾皮实耐用、承载力强等特色，使车辆运输能耐有了大幅降职。

上装则搭载了中集瑞江为上汽红岩专属打造的混凝土搅拌罐，罐体在多个部位运用立同性减重妄想，无论是结构优化的先后支架、副车架，仍是铝合金材质的防护装置、挡泥板，都使罐体在降职品质以及形态美不雅的根基上，整车自重降至更低，将“减重指标”妨碍事实。

上汽红岩杰狮混凝土搅拌车

未来市场上，混凝土搅拌车还将面临怎么样的“降级挑战”咱们不患上而知，但咱们不患上不招供的是，随着国家打点混凝土搅拌车超载成果步骤的加大，轻量化混凝土搅拌车势必是行业发展下一步的重点。从久远角度来，轻量化混凝土搅拌车在商品混凝土市场中未来可期。（源头：上汽红岩）