19日清晨，一带一起汽笛声中，大手断乌一列载有日用百货、鲁木机械配置装备部署、齐领化工产物等货物的跑建中欧班列驶出乌鲁木会集合中间。约莫5天后，一带一起将到达哈萨克斯坦阿拉木图。大手断乌

这是鲁木自2016年5月26日投运以来，该集合中间开行的齐领第563列中欧(中亚)班列。从开行之初每一周1列，跑建到如今逐日2列常态化运行——这是一带一起被誉为“钢铁新丝路”的中欧班列的发展速率，也是大手断乌乌鲁木齐领跑“一带一起”建树的缩影。

在乌鲁木齐退出“一带一起”的鲁木诸多大手笔中，最引人关注的齐领是乌鲁木齐国内陆港区，这也是跑建中国西部最大的国内陆港区。

“全部陆港区是个台甫目，是丝绸之路经济带中间区新疆服务天下、服务亚欧的一个国内化平台。”乌鲁木齐国内陆港区发展增长办公室常务副主任刘少华说。

往年5月15日，从德国杜伊斯堡历经12天光阴驶来、满载奥天时低劣木浆的中欧国内货运班列，驶入乌鲁木齐国内陆港。换装新疆地产PVC，并在乌鲁木齐一次性实现报关报检手续后，经连云港转关下海到印度尼西亚、印度等国海港……

刘少华对于此指出，乌鲁木齐国内陆港区初次开行的这一铁海联运路线，逾越欧亚大陆、贯通大东洋、安定洋、印度洋，真正实现为了“一带”以及“一起”无缝衔接。

远离陆地的新疆，实现铁海联运拉近新疆与陆地的距离，也让新疆在“一带一起”中组老本人的特色。

“至关于把安定洋的出海口搬到新疆的家门口。从德国到新疆，运用海运集装箱将新疆当地PVC产物，经由连云港进口到印度洋。实际上把大东洋、印度洋、安定洋经由海铁联运串接起来，这是真正的‘一带一起’。”乌鲁木齐国内陆港物流顾问邢铁英此前曾经呈现，一票事实着落新疆30%的物流老本，这为新疆地产物进口搭建有利的平台。

地处“丝绸之路经济带”中间区的新疆，眼下正直历着由古丝路驿站向“一带一起”紧张节点的嬗变。而随着更多收支口货物在当地的集合，乌鲁木齐这颗丝路明珠若何转型降级，也成为行动关注的焦点。

其中刘少华强调至多的即是乌鲁木齐多式联运海关监管中间。该中间总用地面积约364亩，总投资额7.9亿元，2016年12月举行揭牌仪式、封关经营，是乌鲁木齐国内陆港区的先导性工程，包罗七个功能区：运输工具换装区、集装箱堆场区、集装箱拆拼区、魔难区、检疫解决区、保税仓储区。

为甚么要建树这样一其中间？刘少华呈现，在多式联运海关监管中间内经由区别运输方式货物的机关作业，可能实现工具向货物的公、铁、空多种方式联运，同时可能实现货物的会集报告、关检会集魔难以及海关监管仓储功能，实现“一次报告、一次魔难、一次放行”。

除了上述中欧班列乌鲁木会集合中间、多式联运海关监管中间，国内陆港区的大手笔名目还包罗空港物流服务工业区、乌鲁木齐国内物流关键基地(纺织品时装)商贸中间，等等。

据介绍，乌鲁木齐国内陆港区旨在引领新疆向西凋谢，增长首府国内化建树的立异发展区以及增长新疆对于外凋谢的功能引领区，成为丝绸之路经济带中间区综合交通关键以及商贸物流中间的紧张承载区，打造丝绸之路经济带中国国内铁路主港。

面向“一带一起”，乌鲁木齐还重视发展先进装备制作业等。乌鲁木齐市经济技术开辟区(头屯河区)经济以及发展刷新委员会主任马春雷泄露，预计到2020年，乌鲁木齐市将成为“丝绸之路经济带中间区制作中间”。

“新疆是丝绸之路经济带中间区，乌鲁木齐便是中间区中的中间，咱们要构建全方位对于外凋谢新名目。”马春雷说。

有媒体这样留意乌鲁木齐：“加大向西凋谢力度，使之成为面向中亚、西亚、南亚的国内性都市以及丝绸之路经济带中间都市。”

放眼未来，乌鲁木齐，新疆，还会有哪些大手笔，外界刮目相待。