2022年，电光电动是绚烂绚烂下山新品“国四”排放规范降级切换的紧张之年，随着天下畛域内非道路“国四”排放规范实施日期的猛虎相近， “国三”切换“国四”堪称兵临城下。开年
在此布景下，集锦处于行业风口之上的电光电动终端用户也将不患上不做出他们的抉择——或者是紧跟政策，搭乘“国四”慢车；抑或者捉住机缘抄底“国三”配置装备部署……可是绚烂绚烂下山新品，甭管是猛虎被动仍是被动，在国家“双碳”环保新政驱动下，开年“国四”终将成为“标配”。集锦
有无其余抉择？
面临难以规避的电光电动新规，换个思路，绚烂绚烂下山新品咱们着实尚有更多选项，猛虎好比纯电动配置装备部署。开年
纯电动产物零排放的集锦劣势，对于愈加严酷的环保规范来说事实可能“一劳永逸”；其次从临时的运用成原来看，是当之有愧的省钱“小能手”；加之“双碳”指标之下，新能源市场日益成为工程机械企业的必争之地，良多企业瞄准绿色、智能化偏差，连结新品新技术的钻研与开辟，也为用户提供了更多的抉择。
2022年新年伊始，工程机械电动化新品一再亮相，仅1-2月份就有多家企业密集推出了包罗发掘机、装载机、地面作业平台、自装车、工业车辆（堆高机）等在内的多种电动化产物，电动化工程机械产物比例进一步降职。
明天，第一工程机械网就带大师盘货一下2022年1-2月最新推出的工程机械电动化新产物，在天下“国四”新规正式实施之际，给你更多的抉择空间。
三一首台300吨级电驱正铲超大挖SY2600E
三一首台300吨级电驱正铲超大挖SY2600E
SY2600E秉持了大挖多年品质以及技术积攒积淀，主要为大型露天矿以及土石方工程提供土方剥离、矿石采装开辟的新产物，是“电驱+正铲”的新突破，具备低能耗、大装载、高坚贞、娴静性等特色。
整机接管先进的全电控闭芯液压系统，动态响应性更快、压力损失更小，更节能；接管电压6000V、900kW大功率机电，短寿命增强型结构件及四轮一带更坚贞；被动润滑系统、会集加注系统、调养件会集妄想更利便。【点击清晰更多内容】
山河智能2t纯电发掘机SWE20FED
山河智能2t纯电发掘机SWE20FED
SWE20FED电动智能发掘机是山河智能下线的第一款纯电动微挖，机电输入功能高达95%，比传统燃油机普及一倍多。
接管锂电池作为能源、无拖动式电缆的履带式电动发掘机，机身预留快充、慢充2种充电接口，快充1小时即可弥漫电。该配置装备部署依据工况具备三种作业模式，充一次电可使命一天，同时可基于云平台的微信小挨次，在手机上魔难配置装备部署系统状态以及误差信息，实现短途监控。
SWE20FED是基于SWE17F平台开辟，斗杆、动臂主体巩固，结组成熟坚贞。该产物整机零部件布置接管“油电别离、高下压别离”，配置装备部署多重呵护措施，牢靠坚贞，接管电能失调、功率立室操作、被动怠速、溢流操作等技术实现节能，电池运用光阴更长。【点击清晰更多内容】
三一首台电动装载机SW956E
三一首台电动装载机SW956E
SW956E特意负载5.5t，特意斗容3.5m³，三电、变速箱等接管国内装机量第一的配置装备部署组合，可从容替换岩石斗、抱木器等种种属具。其电池容量为282kW·h，蓄能不便，不光兼容简直所有厂家直流桩，还反对于双枪快充，一次弥漫电光阴仅需1小时，续航约6~8小时。与同规范产物比照，SW956E每一小时铲运量高8％，续航光阴长26％。
按3000小时/年作业量估算，SW956E每一年仅燃料费即可节约20万元，且因为电驱系统免呵护，实际运用老本还能更低。产品质量方面，SW956E整机质保时长达到2年4000小时，电池质保光阴达到5年10000小时，均为行业第一。
当初，三一SW956E，在吉林、河南、江苏、浙江以及广东等地经由了累计3000小时的综合持久试验，已经进入最后的调试阶段，行将冷艳上市。【点击清晰更多内容】
中联重科40m电动直臂式ZT40JE-V地面作业平台
中联重科40m电动直臂式ZT40JE-V地面作业平台
ZT40JE-V是中联重科智能高机初次试验在高米段地面作业平台上运用高电压系统的产物。具备超长的续航能耐，能在零下20℃的冰冷情景中作业。它的能源电池接管400V高电压系统平台，与低电压系统比照划一功率，电流着落80%，热斲丧着落96%，短缺展现了ZT40JE-V在绿色节能、降本增效方面的实力，是高层绿色环保施工妄想的首选。
ZT40JE-V的推出，再次刷新了全天下电动直臂式地面作业平台的记实，短缺凸显中国制作的高米段地面作业平台产物，在电控液压技术、能源打点技术等方面实现的新的质的突破。【点击清晰更多内容】
三一纯电动自装车SYM3311ZZX7BEV
三一纯电动自装车SYM3311ZZX7BEV
三一纯电动自装车搭载行业一流品牌大容量锂电池或者氢燃料电池，比力同规范燃油车，电耗比油斲丧用节约50%以上，调养老本较燃油车着落60％。
搭载功能永磁同步电驱系统，机电反向充电技术，卓越的能量接管系统更适应山区、矿区工况。接管行业一流三电系统，手自一体变速箱，机电最大功率405kW，最大扭矩2400N·m，最大爬坡度可达50%。具备行动以及经济两种模式，知足区别驾驶需要。
行业初创液压篷布，推力大、速率快、7秒全拆穿困绕；分体式挪移硬顶盖、起升稳，受力均、不易磨损。尾门接管充气密封技术，装备液压锁紧功能，残缺解决漏水漏料成果。【点击清晰更多内容】
诺力NW电动堆高机PS16/20NW
诺力NW电动堆高机PS16/20NW
诺力NW电动堆高机接管驱动轮悬浮技术，对于地面的适应性更强，不易打滑，双侧牢靠失调轮结构，增强了整车的晃动性以及经由性。
诺力NW电动堆高机纵然在多班次使命的状态下也能保障功能率，而且可选配包罗锂电池在内的多种电池。锂电池具备快充，免呵护，环保以及智能呈现等功能，同时呵护不便、老本较低，使命功能高。【点击清晰更多内容】
纵不雅1-2月电动化新品，不乏“企业首台”、“行业首款”、“初次实现”等标签，同时也能清晰看到电动化产物推出的速率之快、规范之广，不难体味到中国工程机械电动化的历程来患上比预想中更快，有一种宛如猛虎下山的势头。电动化产物开年的发展势头如斯之“猛”，概况更让咱们有理由置信2022年中国工程机械的电动化之路势头更劲。
在大师纷纭回手，被动拥抱刷新的明天，电动化是勤勉的偏差，是面向未来的谋求，亦或者是当下的抉择。
换做是你，会怎么样选呢？“国三”?”“国四”or“电动化”？招待留言品评辩说。
