行动中国彰显活气与精力——写在2023年春运收官之际

新华网北京2月15日电 题：行动中国彰显活气与精力——写在2023年春运收官之际

新华网记者

2月15日，行动写年2023年春运正式收官。中国彰显之际40天里，活气铁路、精力公路、春运水路、收官夷易近航累计发送旅客超过15亿人次。行动写年操持好行囊的中国彰显之际人们，带着亲人的活气祝愿，重新奔向天南海北，精力交织成一幅行动中国的春运燥热图景。

世间好季节，收官最是行动写年早春时。作为疫情防控进入新阶段后的中国彰显之际第一个春运，人们实现为了团聚相聚的活气妄图，也在为新一年的新指标新天气奔赴前行。

客流涨、通畅畅，行动中国弥漫精力

2月14日，2023年春运已经近序幕，但亚洲第一大铁路客运关键——北京丰台站里依然忙碌。南来北往的旅客拖着行李、拎着他乡特产，在车站使命职员的指引下，踏上歇工、休学的归途。

“往年春运，客流量清晰削减了良多，咱们的使命也变患上愈加忙碌了。但看到都市、车站恢停职员个别行动，旅客脸上弥漫着悲痛笑颜，咱们所有的服务保障都是值患上的。”北京市重点站区打点委员会北京丰台站区域打点办公室综合保障科科长凌诚诚说。

相较前多少年春运，2023年春运时期，铁路春运客流不断回升。数据呈现，2月份以来，天下铁路日均发送旅客超900万人次，开行旅客列车超9000列，根基复原至2019年春运同期的90%。

铁路作为公共化的交通工具，担当着保障生齿长距离、大规模行动的职责。而作为中短途出行的首选，公路出行也在往年的春运中备受公共兴致。

“春运开始到正月十五，服务区简直天天都泛起‘超忙碌’状态，咱们所辖360个服务区进区客流量同比削减2至4倍，总体歇业额较去年同期也有较大幅度削减。”广东通驿高速公路服务区有限公司无关负责人说。

来自滴滴出行的数据呈现，1月7日至2月14日，滴滴网约车以及出租车定单呼叫不断削减，曾经复原到2019年同期的九成以上。其中，北京、上海、广东复原超九成，深圳复原挨近九成。除了此之外，大连、盐城、南昌、绵阳等二三线都市的打车需要削减也十赫然晰。

不断削减的客流量，忙中有序的道路，彰显的是行动中国的活气与精力——

元宵节后，上海地铁1号线上海火车站站内，拎着大包小包的人群在使命职员以及夷易近警的指引下有序快捷通畅，冷冷落清的征兆让良多人感慨，“忙碌的国内都市又归来了”；

春节时期，三亚空管站再创旅客保障量新高，7天共保障航班3024架次，比2019年同期削减5.8%，“如今机坪上停满了飞机，宽体机、公务机清晰削减了”；

春运后半程，山东威海海事局辖区客运船舶载西崽次大幅削减，日均载运旅客连结在2万人次左右，同比前半程削减192%……

“总体来看，天下铁路、公路、水路、夷易近航运行连结晃动，运力配置装备部署充实，服务颠三倒四，应急保障有力，天下牢靠模式总体晃动。”交通运输部应急办副主任周旻说。

服务优、再降级，助力春运牢靠顺畅

当从未径自伺机的唐姨妈走进深圳机场T3航站楼时，早已经期待多时的机场使命职员彭奕涵就迎了下来：“唐姨妈，您儿子经由机场热线恳求了‘暮年旅客全流程帮扶’爱心服务，由我陪同您返回登机口。”在使命职员一起陪护下，唐姨妈晃动登上了返回西安他乡的航班。

往年春运，“暖心服务”成为紧张词之一。

多家机场、航空公司周全降级“首乘旅客服务”，为初次伺机旅客提供值机办票、安检、候机等全流程服务；12306不断美满中转换乘妄想、列车开行状态以及“吃住游购”相干资讯，让旅客获取信息愈加不便；“铁路畅行”服务已经拆穿困绕18个铁路局总体公司的3400余组动车组，旅客可经由扫描座椅扶手上的“铁路畅行”码查问列车正晚点信息、运行位置……

1月30日，531名来自甘肃定西的务工职员搭乘G1904次列车从定西北站登程，奔赴2000多公里外的福建福州，开启新一年的务工之旅。

“从定西到福州，普速列车要30多个小时，这趟高铁惟独要13个多小时。”在福州一家汽车马达斲丧厂使命的石雪霞说，到了福州，厂里尚有专车来接她去下班。

中国铁路成都局总体公司被动摸清出行人数，共开行“点对于点、一站式”中转务工返岗专列24列，投入1.4万人次的运送能耐；云南机关1460多趟“务工专车、专列、包机”等“点对于点”运输服务，已经辅助4.93万名村落子劳动力实现转移失业……向着斗争与幽美生涯，汽车、高铁、飞机不断出行。

牢靠，是春运巩固的主题。

新疆哈密，在极寒的天气中，新疆交通运输综合行政法律局巴里坤法律大队的功使职员一边蹚着没膝的积雪，追寻被困车辆，逐个贯导被困职员返回左近服务区劳动，并提供餐食以及住宿；一边动用除了雪车、破除了车、融雪剂流传车等除了雪除了冰配置装备部署，保障公路畅通。

“春运时期，天天有上万辆车经由G7京新高速出疆，咱们最忧心的便是风吹雪天气，重大造成车辆误差以及职员冻伤。”巴里坤法律大队党支部布告陶志亮说，眼下天气回暖，大队将做好防御雪崩以及春天防洪等各项豫备使命。

保物资、货运旺，新的一年奔流前行

浙江，铁路义乌西站，卡车有序收支，龙门吊将一个个集装箱装上“义新欧”中欧班列。满载货物的“钢铁驼队”蓄势待发，为中外经贸往来注入薄弱精力。

统计数据呈现，往年1月，“义新欧”中欧班列义乌平台开行240列，发送20140规范箱，发运量同比削减172.1%。

“‘义新欧’中欧班列义乌平台发运量晃动削减，折射出我国经济的薄弱韧性以及重大后劲。”义乌市市场发展委员会副主任贝旭东呈现，春运时期，铁路、口岸等相干部份依据外贸企业运输需要以及货源机关状态，迷信兼顾、提前调以及，确保春运时期班列开行顺畅。

奔流的班列，折命中国经济稳步昏迷；畅通的路网，织就神州万户夷易近生瘦弱。

天刚蒙蒙亮，深圳的货拉拉货车司机桂徒弟就脱离货仓区，以及店家一起盘货当天要送进来的货物。“看到商户们都忙起来了，我打心眼里悲痛！”桂徒弟说，两周来，市场内的商户忙活了起来，客流量也已经复原到疫情前个别水平的七八成。

平台数据呈现，春节假期后深圳货运市场“高开”，1月31日至2月7日，深圳货运定单量较去年同期削减117%；平均天天有6000多位司机跑在路上被动接单。

春不误，秋不负。五湖四海，田畴之上备耕忙。

云南省昆明市城郊，桃花村落火车站，6台叉车正在陆续作业。1小时之内，使命职员将360吨化肥全副装进车箱。很快，这些肥料就要被运往山东、河北等地，为农作物愿望提供营养。

针对于春耕斲丧物资运输需要清晰削减的态势，昆明市域内多个火车站增强与周边化肥斲丧企业相同调以及，辅助企业“量身定制”化肥运输妄想，推广优先妄想、优先配空、优先装车、优先挂运的“四优先”服务。

据统计，中国铁路昆明局总体有限公司2023年已经累计运输化肥、饲料、种子、农药等春耕物资超1.5万车、91.9万吨，春耕物资运输量较去年同比削减16.6%。穿山过隧的节节车箱，正承载丰产的愿望，到达有数个远方。

40个昼夜，春运落下帷幕，又见妖冶春景秋色。春运是续接百业复原之势的尽头，人们在弥漫愿望的季节中鼓足劲头，孤高慌张自若，勤勉奔向愈加黝黑的新一年。（记者叶昊鸣、周圆、魏弘毅、樊曦）（完）