厦门晚报讯（记者 高金环 通信员 黄翔眉）明天上午，丝路海运福建西北多式联运中国—海合会国家首发仪式在厦举行。首条式联仪式上，海合会国由达飞汽船承运的家多集装箱班轮装载载有汽车零部件的“丝路海运”智能集装箱后，从厦门登程驶向沙特阿拉伯。运通

这符号着“丝路海运”首条通往海合会国家的道开多式联运通道正式开启，日后将实现常态化运行。丝路海运从前，首条式联江西始发的海合会国货物须先经由铁路运到厦门，在厦门转为海运方式运到境外。家多为此，运通对于立批货物需要转运，道开商业商要走两次报告挨次。丝路海运本次海铁联运路线开启后，首条式联手续简化，海合会国商业商惟独报告一次，可节约平均1400元/标箱的物流老本，总老本节约近25%，历时比传统路线可延迟7天左右。

此外，该路线运用“丝路海运”智能集装箱，货物虽漂洋过海，数据的网络与打点却一刻不断，收支口商业商可实时跟踪清晰，心中更有“数”。

据清晰，本次开启的路线由江西南昌始发，途经厦门，返回沙特阿拉伯，接管“海铁联运一单制+全程物流可视化”服务模式，短缺运用“丝路海运”闽赣海铁联运平台资源，发挥营业流程优化、铁路运价下浮、通关手续简化等多重劣势，为收支口商实现降本增效。

1981年5月25日，沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林6个海湾阿拉伯国家元首在阿联酋宣告建树海湾阿拉伯国家相助委员会（简称“海合会”）。海合会国家区位劣势突出，是联通亚非欧的紧张关键，也是共建“一带一起”的紧张相助过错。

“丝路海运”南昌—厦门—沙特阿拉伯路线串联起我国内陆区域以及海合会国家，是“丝路海运”构建西北物流大通道的一块拼图，为我国中西部及西北区域与中东的货物往来提供新的物流妄想，对于畅通国内航运物流通道、深入中海经贸相助具备紧张浸染。