主要责任是主责任仍3,7。因两方概况两方以上当事人的主责任仍差迟发生道路交通事件的，依据其行动对于事件发生的主责任仍浸染以及差迟的严正水平，分说担当主要责任、主责任仍划一责任以及主要责任。主责任仍尽管散漫了责任品级，主责任仍却并无规定详尽的主责任仍抵偿比例。
当初，主责任仍在法律事实中，主责任仍大全副的主责任仍讯断都因此70%以及30%判断主次责任的担当比例。即，主责任仍负主要责任的主责任仍，平凡担当30%的主责任仍抵偿比例。
此外，主责任仍交通事件的主责任仍另一方是灵便车还黑白灵便车，抵偿比例也有所区别。
【法律依据】
《道路交通事件解决挨次规定》第六十条，公安机关交通打点部份应该依据当事人的行动对于发生道路交通事件所起的浸染以及差迟的严正水平，判断当事人的责任。
（一）因一方当事人的差迟导致道路交通事件的，承政府部责任；
（二）因两方概况两方以上当事人的差迟发生道路交通事件的，依据其行动对于事件发生的浸染以及差迟的严正水平，分说担当主要责任、划一责任以及主要责任；
（三）各方均无导致道路交通事件的差迟，属于交通意外事件的，各方均无责任。
一方当事人分心造成道路交通事件的，他方无责任。