被动于妄想、菲亚斲丧以及销售低情景影响能源总成的源科异电依维柯总体旗下品牌菲亚特能源科技，退出2024年5月20日至23日在美国内华达州拉斯维加斯举行的技携决妄全天下最大、开始进的其可气解商用车技术展——ACT Expo 2024。

菲亚特能源科技在其展台（西大厅 3759 号展台）展现 ePowertrain 解决妄想以及多燃料内燃锐敏力总成，不断以此彰显其将灵便的想亮相能源转型方式付诸事实。菲亚特能源科技将经由购买经认证的菲亚碳信誉额度来对于消其在 ACT Expo 上的展台所产生的碳排放，展台建树、源科异电装置、技携决妄供电以及运输历程中波及的其可气解所有因素以及行动都将思考在内，这与其360度全方位碳中以及的不断理念是不同的。展生产物

菲亚特能源科技 6x4 电驱桥 eAX375 ，想亮相这是菲亚针对于北美市场推出的首款电驱桥，也是源科异电其第二代电驱桥的首款型号；

市场上首款用于重型运用的电驱桥 eAX840-R；

适用于轻型商用车的中间驱动器 eCD140；

菲亚特能源科技首款裸机硬件相同的多燃料倡导机新型 XC13 倡导机，及其针对于柴油、技携决妄人造气以及氢气版本的三款差此外倡导机缸盖。

菲亚特能源科技市场与产物负责人 Daniele Pozzo 呈现：“经由参展 ACT Expo 2024，咱们向汽车行业展现了咱们的多方面能耐，即无论接管何种技术以及燃料，咱们都能提供功能、可行且经由验证的解决妄想。这次行动为咱们提供了一个紧张的机缘，让咱们可能与主要福利相干者建树分割，探究新的商业机缘，并展现咱们对于可不断运输解决妄想的应承。”01eAX375-R – 适用于中型以及重型运用的高功勤勉用率的解决妄想eAX375-R 集成式电驱桥适用于总车重高达29吨的中型 4x2 车辆以及总车重高达49吨的重型 6x4 车辆，它在北美市场的初次亮相符号着菲亚特能源科技eAxle 第二代产物的降生。因为接管了多档变速装置，eAX375-R 可提供高功能以及卓越的功能。菲亚特能源科技团队开辟的妄想（如螺栓衔接轮端）使电驱桥具备可扩充性以及极强的适应性，可知足差此外能源总成要求。这便是该品牌以其专有技术知足客户同样平凡需要的方式。车轮扭矩可达 30000 Nm / 22000 lb-ft，依据差此外客户使命，持久性可达100万英里，确保了可不断性以及缺勤光阴的功能呈现。02eAX840-R - 单速双电机电驱桥

菲亚特能源科技在美国推出了这款最后为 NIKOLA Tre 卡车开辟的车桥，而后对于其妨碍了改装，以知足欧洲市场的特定需要。作为市场上首款重型运用电驱桥，它专为重型车辆妄想，可提供多种传动比。eAX840-R 是电动卡车市场的独创性解决妄想，集功能、功能以及易于集成的特色于一身。其单速妄想无需变速箱操作单元（TCU），从而简化了全部系统并延迟了开辟光阴。这使患上菲亚特能源科技可能在短短两年内将 eAX840-R 从意见阶段推向市场。

03eCD140 – 将电动传动系统集成到现有的传统车辆中

菲亚特能源科技的中间驱动系统 - eCD140 适用于轻型商用车辆，是将电动传动系统集成到总车重高达8吨的现有传统车辆的涣散而残缺的解决妄想。菲亚特能源科技团队妄想了一个精益化的集成式中间驱动系统，以确保能不便集成至现有平台，并优化了装置电池包的残余空间。

对于后轮驱动运用，eCD140 与菲亚特能源科技的所有产物相同，持久耐用、功能以及坚贞（运用寿命可达35万公里/22万英里，并可依据客户运用终负气油免加注）。

菲亚特能源科技是全天下电动能源总成畛域的主要退出者之一，妄想、开辟以及斲丧多种多样、差距化的零排放产物系列。该品牌的 ePowertrain （电动能源总成）工场于2022年10月开工，残缺被动于斲丧适用于轻型以及重型商用车的电驱桥、电动中间驱动，以及组装用于轻型商用车以及公共汽车的电池包。ePowertrain工场的立异产物还包罗用于高功能行动型汽车的集成式涣散型解决妄想，如玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 跑车，功率从300千瓦到600千瓦不等。菲亚特能源科技的 ePowertrain 电驱能源链产物组合还包罗特意容量从37kWh 到69kWh 的储能系统，这些系统接管模块化妄想，可配置装备部署4到9个电池包的多电池包解决妄想，适用于任何道以及非道路运用。凭仗专有电池打点系统的灵便性，这些电池组可残缺遵照最严酷的运用规范遏制定制。ePowertrain 工场总面积达15000平方米，具备三条平行斲丧线，分说用于电池包组装、轻型商用车用电驱桥以及中间传动器的斲丧以及 重型商用车用电驱桥的斲丧。在满负荷斲丧的状态下，ePowertrain 工场每一年可斲丧超过1.5 GWh 的电池组以及50000套电驱传动系统。04XC13 多燃料倡导机（柴油、人造气以及氢气） –扩充内燃机的可不断性以及功能

XC13 是菲亚特能源科技的首款裸机硬件相同的多燃料倡导机，在上届IAA展会上亮相，并装置在新款 IVECO S-Way MY24 上。从柴油、人造气（包罗生物甲烷）到氢气以及可再生燃料，这款倡导机裸机被妄想了多个版本，最洪流平川实现为了组件的规范化，并将对于装置的影响降到最低，易于装置。新倡导机将成为实现2025年全车队二氧化碳排放指标的主力军，这也是总体最紧张的去碳化妄想。

作为内燃机脱碳道路上的紧张一步，XC13 在着落总体具备老本的同时，因为接管了新的气门结构系统，还具备同级最佳的功能呈现以及制动功率，而且因为接管了更轻的新型缸体以及缸盖（两种运用均减重10%），重量大大减轻。

柴油版可提供功率高达600hp，扭矩高达2850牛米/2150磅-英尺的扭矩，与以前的 C13 柴油倡导机比照，功率以及扭矩分说削减了14%以及5%。人造气版本的功率可达520hp以及2500Nm / 1840 lb-ft，与以前的 C13 NG 人造气倡导机比照，扭矩以及功率分说削减了25%以及13%。

柴油版本的二氧化碳排放量削减了9%，人造气版本削减了10%，但在运用生物甲烷燃料时，二氧化碳排放量可能达到净零。仅一周后，就与PRINOTH 相助推出二氧化碳零排放的氢能源版 LEITWOLF 雪道整理机，这款提供460hp以及2000Nm / 1475 lb-ft扭矩的产物在意大利 Vipiteno 初次亮相。非道路用 XC13 氢能源倡导机在2023年Agritechnica农机展上初次亮相，可提供520hp，对于加速工业脱碳化历程至关紧张。