天下首条高寒高铁通车10年 穿梭雪窖冰天助力“城际穿梭”

新华网哈尔滨12月1日电（记者徐凯鑫）12月1日，城际穿梭天下首条高寒高速铁路、天下通车天助哈尔滨至大连高速铁路正式开行十周年。首条梭雪记者从中国铁路哈尔滨局总体有限公司患上悉，高寒高铁这条纵贯西南的年穿大动脉，已经累计运送旅客6.7亿人次，窖冰彰显出中国高铁的城际穿梭非凡实力。

哈大高铁是天下通车天助我国“四纵四横”快捷铁路网京哈高铁的紧张组成全副，路线全长921公里，首条梭雪妄想时速350公里，高寒高铁全线设23座车站，年穿激进经营后，窖冰在哈尔滨、城际穿梭长春、天下通车天助沈阳组成1小时至2小时交通圈，首条梭雪成为我国客流量最大、运行里程最长的高寒高铁。

在西南极寒区域，冬夏温差超过70摄氏度，为此，我国高铁制作陆续克制季节性冻土施工、打仗网融冰、道岔融雪、车体防寒等多项技术难题，中国铁路哈尔滨局总体有限公司也建树了集根基配置装备部署、挪移配置装备部署、综合检测、防灾减灾、应救命助为一体的高铁牢靠保障系统。

车外雪窖冰天、车内暖意融融，保温柜内寄存着种种盒饭。如今，哈大高铁被动推广电子客票、网上订餐、静音车箱、智能交互等一系列暖心不便的服务措施，不断由“走患了”向“走患上好”迈进。

一起通，百业兴。中国铁路哈尔滨局总体有限公司相干负责人介绍，哈大高铁就像关上“雪窖冰天”通往“金山银山”大门的钥匙。十年来，哈大高铁不光延迟了都市间的时空距离，变动员了沿线遨游业快捷发展，货物运力也患上到实用监禁，哈尔滨至沈阳每一年已经削减1000多万吨货运能耐。

如今，黑龙江省开行的哈大高铁图定旅客列车由23对于增至61对于，发车距离最短惟独5分钟，经由与秦沈客专衔接，融入天下高铁网，不断助力“城际穿梭”，实现“多城生涯”，不断为西南复原发展注入新精力。（完）