澳门月刊往事通信社酒泉10月16日电 题：“天神”径向交会对于接欠缺首秀 “太空华尔兹”再展新本领

　　作者 马帅莎 郭超凯

　　10月16日6时56分，天神神舟十三号载人飞船在入轨约6.5小时后，径向交会接欠与天以及中间舱完玉成自主径向交会对于接，对于这是缺首中国载人飞船在太空实施的初次径向交会对于接，即经由天以及中间舱下方对于接口与空间站妨碍交会并对于接。秀太新本

　　天以及中间舱以及神舟飞船这对于“天神”组合实现为了径向交会对于接的空华欠缺首秀，尽管只是尔兹偏差变了90度，可是再展对于接的难度却比神舟十二号使命大了良多。

　　为确保初次径向交会对于接使命万无一失，天神中国航天科技总体五院502所研制团队针对于径向交会妨碍数年的径向交会接欠技术攻关以及少许地面试验，并在神舟十二号载人飞船返回地球前睁开了与空间站的对于绕飞及径向交会试验，为神舟十三号正式实施径向交会验证了紧张技术。缺首

　　径向交会对于接有“三个难”，秀太新本这也让这次“太空华尔兹”愈加金石为开。空华

　　一是尔兹不断操作姿态以及轨道“难”。对于前向、后向交会对于接，其200米连结点是一个晃动的连结点，纵然倡导机不使命，飞船也能较长期连结晃动的姿态以及轨道。而径向交会不晃动的中途停泊点，需要不断对于飞船的姿态以及轨道妨碍操作，增长剂斲丧大，误差解决难。

　　二是姿态以及相对于位置判断“难”。神舟载人飞船配有锐敏器，它就彷佛飞船的眼睛，经由审核星星以及预设的符号点等来判断自己的飞翔姿态、与空间站的相对于姿态相对于位置等。但因为径向交会历程中，飞船需由平飞转竖飞等大畛域的姿态灵便，以是对于“眼睛”能看到指标以及保障“眼睛”不会被重大光照变换所干扰提出了更高要求。

　　三是航天员手控交会模式“难”。径向交会对于接历程中根基患上到了地球这个最熟习的参照基准，测控条件变差，且相对于能源学行动特色与前向交会区别，这给手控交会模式下航天员的操作削减了难度。

　　这次径向交会对于接全部历程都是在制导导航与操作(GNC)系统指挥下，飞船智能自主实现的。径向交会以及前向交会都是中国空间站载人飞船个别的交会方式，会在未来空间站载人交会对于接使掷中交替运用。这次首秀的美满乐成，将为后续空间站建造以及经营打下坚贞根基。(完)