5月初，辽宁沈阳华晨宝马大东工场总装线上，中国中国资扩一辆磨砂灰色立异纯电动BMW i5汽车逐步驶出，市场前方宝蓝色的同享电子大屏幕上，“6000000”字样闪灼，外资现场掌声雷动。车企产
往年是断增德国宝马总体进入中国市场30周年，华晨宝马汽车有限公司迎来第600万辆整车下线。加码机缘
除了德国宝马，中国中国资扩泛滥外资车企在华投资建树纷纭加码：公共汽车总体在华设树德国总部之外最大研发中间，市场聚焦智能网联汽车研发；特斯拉上海超级工场成为特斯拉在全天下主要的同享进口中间，2023年在其全天下产能中占比过半……
这既是外资天下头部车企用真金白银投下对于中国经济的“置信票”，也折射出超大规模中国市场的车企产细小排汇力。
真金白银投下“置信票”
从1994年到2024年，断增德国宝马总体见证了中国汽车市场以及汽车制作业从小到大、加码机缘从弱到强的发展历程。
这是华晨宝马第600万辆整车下线仪式现场（2024年5月8日摄）。新华网记者 潘昱龙 摄
2023年，中国汽车产销量分说达3016.1万辆以及3009.4万辆，年产销量双双创历史新高。这一年，宝马总体在中国市场交付超过82万辆BMW以及MINI汽车，占其全天下总销量约32%。
“中国是宝马的第二个家。”回顾宝马总体扎根中国的历程，宝马总体董事长齐普策说，“假如不中国，宝马的发展策略将无奈实现。”
2024年4月26日，在辽宁省沈阳市与宝马总体深入策略相助签约仪式现场拍摄的展出的宝马电动车产物。新华网记者 潘昱龙 摄
最近一段光阴，外资车企投资、建树提速：
1月，奥迪一汽新能源汽车有限公司预批量斲丧正式启动；
3月，奔流与宝马相助建树的合股企业落户北京，妄想在2026年尾前配合建树至少1000座超级充电站及约7000根超级充电桩；
5月，公共汽车（中国）科技有限公司在安徽合肥举行三期名目开工仪式……
这是2024年5月16日拍摄的公共汽车（中国）科技有限公司的都市测试跑道（无人机照片）。新华网发
外资车企营业快捷发展，也动员了配套工业不断削减。
在法国米其林总体沈阳工场，记者看到黄色的机械臂熟练操作，它抓起斲丧好的轮胎，一个个划一部署。随后部署好的轮胎被叉车运送到货车上期待发运。机械人码垛极大普及了废品胎的出库功能。
米其林沈阳工场是法国米其林总体在华最大投资名目，主要处置高功能、绿色子午线乘用车轮胎的斲丧，2023年产能达到1630万条。
在全天下经济昏迷乏力布景下，中国排汇外资总量占全天下比重仍连结在10%以上，陆续多年连结较高水平。中国欧盟商会审核呈现，59%的受访企业仍将中国视为三大主要投资指标地之一。
中国大市场 天下大机缘
天下头部车企不断追加在华投资的眼前，既有中国重大的汽车市场，也有中国增长高水平对于外开铺监禁的被动信号，更有久久为功不断优化的营商情景。
——超大规模的中国市场，排汇汽车巨头增资扩产。统计数据呈现，中国汽车产销量已经陆续15年位居全天下第一。不久前，梅赛德斯-奔流总体股份公司董事会主席康林松陪同德国总理朔尔茨到访中国。康林松对于中国市场印象深入，他呈现，企业不断加码中国市场，以前5年共计投入105亿元国夷易近币，聚焦电动化以及智能化等前沿研发畛域，同时增长中国研发反哺全天下。
2003年，华晨宝马汽车有限公司在沈阳建树，彼时接管的是租用斲丧线的轻资产投资策略。体味到中国的发达精力，宝马沈阳斲丧基地少许追加投资，自2010年以来已经累计投资达1050亿元国夷易近币，沈阳也成为宝马总体全天下最大的斲丧基地。
——越开越大的开放大门，彰显中国机缘以及盈利。在特斯拉大连柏威年体验店，市夷易近刘杰正在试驾特斯拉Model 3型电动汽车。“身旁买电动车的同伙越来越多，既节能环保又节约用车老本。”他说。10年前，中国大巷上鲜有特斯拉汽车的身影。如今，特斯拉中国车主数目超过170万。
2024年5月23日拍摄的特斯拉上海储能超级工场建树工地（右，无人机全景照片）。新华网记者 方喆 摄
特斯拉首席推广官埃隆·马斯克呈现，特斯拉上海超级工场是特斯拉呈现最佳的工场，这患上益于中国团队的勤勉痴呆。特斯拉愿同中方进一步深入相助，取患上更多双赢成果。
2024年5月23日拍摄的特斯拉上海储能超级工场开工仪式现场。新华网记者 方喆 摄
从2018年开始，中国作废了新能源汽车整车制作外资股比限度，泛滥外资车企纷纭在华投资妄想电动车斲丧。近些年来，我国勤勉打造市场化、法治化、国内化一流营商情景，进一步放宽市场准入，落实好外资企业苍生报答，呵护以及增长公平相助，对于外凋谢的大门越开越大。
——不断优化的营商情景，让外资车企“家在中国”。往年一季度，我国新设外资企业达1.2万家，同比削减20.7%。近些年来，国务院印发《对于进一步优化外商投资情景 加大排汇外商投资力度的意见》等政策文件，各地营商情景不断优化，刚强了外资企业深耕中国市场的定夺。
公共汽车被动变速器（大连）有限公司电芯试制总监布隆斯介绍说，2023年，他们在大连乐成架设了公共总体全天下第一条电芯试制线。这代表着公司向新能源汽车零部件斲丧转型迈出的历史性一步。
“咱们惊叹于大连金普新区功能的处事功能，也为低劣的投资情景点赞。”布隆斯说。
相助双赢向未来
随着中国被动作育以及发展新质生产劲，工业结构不断优化降级，汽车工业向高端化、智能化、绿色化迈进，泛滥在华外资车企纷纭调整发展策略，与中国过错相助双赢。
——外乡化，刚强抉择中国。面临中国市场绿色发展以及科技立异的需要，良多外资车企紧抓机缘，乘势而上。
宝马总体方面呈现，其4月份新增资的200亿元国夷易近币用于华晨宝马在沈阳大东工场的大规模降级以及技术立异，为2026年启动宝马“新世代”车型的外乡化斲丧奠基坚贞根基。
“在中国汽车工业快捷发展确当下，华晨宝马的外乡化策略，是自身转型降级的精确抉择，也有利于以及中外洋乡车企竞合发展、相互增长。”辽宁社会迷信院副院长张万强说。
特斯拉上海超级工场的工业链外乡化率超过95%，其在上海、苏州、宁波、南通等长三角区域建树起“4小时同伙圈”，拆穿困绕了电池、车载芯片、被动驾驶系统等新能源车零部件的全生态链。
——智能化，被动携手中国。随着中国斲丧者运用需要不断降职，泛滥外资车企或者减速转型降级，或者携手中外洋乡企业，以智能化蜕变紧跟市场脚步。
4月11日，公共汽车总体（中国）宣告，投资25亿欧元，进一步拓展位于安徽合肥的斲丧及立异中间，强化外乡研发实力，同时提速总体与小鹏汽车配合开辟的两款公共汽车品牌智能电动车型的斲丧；4月19日，梅赛德斯-奔流上海研发中间正式启用全新大楼，进一步提速在华智能化立异。
2024年4月25日，在北京中国国内展览中间顺义馆举行的2024北京车展上，梅赛德斯—奔流CLA级意见车亮相。新华网记者 才扬 摄
奇瑞控股总体董事长尹同跃觉患上，在全天下工业链提供链中，中国无疑是不可或者缺的一环，“置信良多外资企业推广全天下化策略的紧张蹊径，便是与中国‘拉手’相助”。
——绿色化，未来对于标中国。2023年，我国新能源汽车产销分说实现958.7万辆以及949.5万辆，陆续9年位居全天下第一。
2024北京国内车展上，梅赛德斯-奔流携多款全天下首发以及中国首发的车型亮相。数字化以及电动化新车型成为走光，梅赛德斯-奔流方面呈现，其增长电动化转型的定夺不变，会不断加大电动化畛域的投资。
德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车钻研院院长费迪南德·杜登赫费尔呈现，中国电动汽车市场远未饱以及，将不断连结比欧洲以及美国市场更快、更薄弱的削减势头。
“中国新质生产劲的发展以及一律大市场的构建给外资车企带来新机缘，在华增资扩产也是他们立足中国、看好未来的一种策略抉择。”复旦大学金融钻研中间主任孙立坚说。
